针对城市轨道交通车辆大量采用不锈钢材质,本文就不锈钢车顶制造过程中的车顶弯梁定位问题,阐述一种具有焊接电极和夹具定位双重作......

不锈钢轨道客车车顶弯梁拉弯成形回弹缺陷可归类为角度回弹、轴向收缩回弹及滞后回弹等3种,后两种回弹缺陷往往被忽视,以至于在模......

采用LS-DYNA软件对某帽型不锈钢车顶弯梁零件位移控制模式下的拉弯成形进行模拟分析,有效预测了拉弯过程中可能存在的成形缺陷,如......

介绍了拉弯成形专用模拟软件PS2F（Profile Stretch 2D Forming），运用该软件对北京地铁5号线不锈钢车体车顶弯梁的拉弯成形工艺进行数......

地铁不锈铜车车顶弯梁拉弯成型工艺的完成，解决了不锈钢板弯型材不同曲率半径、不对称截面零件的拉弯成型难题，并且还应用到军用、民......