激光填丝焊相关论文
采用Ti-6Al-4V（TC4）焊丝对2 mm厚的Ti-3Al-6Mo-2Fe-2Zr钛合金进行激光填丝焊接，利用光学显微镜、扫描电子显微镜、X射线能谱仪等分析......
采用单激光焊和激光填丝焊研究了6 mm厚5A06铝合金中厚板的焊接性，分析了焊缝的形貌、力学性能和显微组织。结果表明：2种激光焊方法......
采用激光填丝焊，实现了4 mm厚TA5钛合金I型坡口单道焊双面成型，研究了工艺参数对焊缝成型、气孔率和力学性能的影响，结果表明，焊缝成型......
采用窄间隙摆动激光填丝焊实现了环形工件焊缝成形，被焊工件为22 mm厚Q355B钢管与35钢环形铸件，采用1道自熔打底焊和6道填丝焊完成焊......
采用自主研发的Ti-Al-V-Mo系钛合金药芯焊丝为填充金属，进行TC4钛合金板窄间隙激光填丝焊接工艺实验，研究激光功率、摆动参数、摆动......
采用激光填丝焊接方法进行96 mm厚TC4钛合金板超窄间隙焊接，并对焊接接头进行了组织和性能分析。研究发现：焊缝整体呈钉形，没有出现气......
以3 mm厚6082-T6铝合金板为母材进行激光填丝焊接，研究激光功率与焊接速度对焊缝成型、微观组织及力学性能的影响。结果表明，在激光......
!"本文采用窄间隙激光填丝焊实现了环形工件焊缝成形，被焊工件为22mm厚Q355B钢与35钢异种管，采用1道自熔打底焊，6道填丝焊，通过拉伸、......
铜和不锈钢组成的复合结构具有性能和成本双重优势,在军工、电力、造船、汽车、航空航天等领域应用广泛。但铜/不锈钢的理化性能差......
D36钢作为一种低合金高强钢,综合力学性能良好,耐腐蚀性能好,因此被广泛运用于海洋平台制造。窄间隙激光填丝焊焊接变形小,焊材消......
实验采用了激光填丝焊接方法对汽车座椅焊缝进行焊接,利用高速摄像研究了激光功率、送丝速度和离焦量等工艺参数对激光填丝焊接过......
介绍了镀锌钢板激光填丝搭接焊接的方法及设备, 对1.0 mm镀锌钢发现板与0.7 mm普板的搭接接头进行光纤激光填丝焊接。研究了不同焊......
采用激光填丝焊方法焊接了6082铝合金，研究了焊接速度对焊接接头热影响区软化的影响。结果表明，当温度为430~560 ℃时，接头热影响区会......
摘要：对铝合金6005A与5052进行异种铝合金激光填丝焊，研究了焊接接头的微观组织及力学性能，并对接头断口微观特征进行了分析。结果表......
针对6061铝合金广泛应用于汽车、高速动车和航空航天工业,焊接接头为构件中薄弱部分,本文系统开展了2.5mm和6mm厚6061铝合金板材激......
摘要：采用激光填丝焊与MIG焊焊接SUS301L不锈钢搭接角焊缝，对比了两种焊接方法的焊缝成形差别，并运用Simufact.Welding软件对两种焊接......
6016铝合金在车身轻量化制造中有着广泛的应用。本文以6016铝合金为试验材料,进行了激光填丝对接焊工艺试验,分析了焊缝成形的影响......
激光填丝焊是一种具有广泛应用领域的焊接工艺。针对现有旁送丝填焊工艺存在的不足,提出了光束中空、正向同轴送丝创新方案。利用......
针对车用1.5m m厚6061铝合金型材进行了激光填丝焊试验,研究了激光功率、送丝速度、激光入射角度对焊缝成形的影响,并对焊接接头的......
对5mm厚T91马氏体耐热钢板激光填丝焊工艺进行研究,分析了热输入对焊缝成型、微观组织、内部气孔数量的影响规律,并对最佳参数焊缝......
通过SiC颗粒示踪法获得了焊丝填充对熔池表面流动的影响规律,分析了不同的焊接工艺、焊丝填送模式和送丝角度对熔池表面波动行为及......
为了满足高速列车的轻型化的要求，越来越多的高速列车采用铝合金作为车体的主要结构材料。针对高速轨道列车对于6082-T6合金的高速......
采用窄间隙激光填丝多道焊的方法焊接了壁厚25mm的S32205双相不锈钢管,焊后观察并分析了接头不同区域的组织及铁素体-奥氏体的双相......
不锈钢的车体部件的腐蚀主要是晶间腐蚀,结合不锈钢自身的组成成分以及焊接过程中的相关工艺参数,研究线能量在窄间隙激光填丝焊中......
整体叶盘技术被广泛用于航空发动机风扇、涡轮的制造，该技术在简化结构、减轻重量的同时，也增加了受损叶盘的修复的难度。激光填丝焊......
激光多层焊可以实现超窄间隙中厚板的单道多层焊接,有效提高焊接生产效率,减少耗材与焊接变形。激光热源作用模式对焊缝侧壁熔合的......
轻质高强、高弹性模量、高比强度和高比刚度的以铝锂合金为代表的高强铝合金是优秀的航空航天材料,焊接在提高材料利用率、减轻结......
对ZL114A铝合金进行了YAG激光填丝焊接实验,研究了激光焊接工艺参数与焊缝成形质量的关系,并利用光学显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱......
针对首钢酸轧生产线激光焊接头断裂事故,发现焊缝成形存在不稳定缺陷.利用高速摄影手段,研究了焊丝指向对焊缝成形的影响规律.指出......
高速列车车体轻量化制造的迫切需求,使得铝合金结构在车体制造中得到广泛应用,而铝合金焊接也成为高铁车体制造的关键工艺。本文采......
以接头形式0．6＋2mm的不锈钢SUS301L为对象，研究激光填丝焊激光功率、焊接速度、送丝速度3个主要工艺参数对焊缝成形、接头截面形貌及......
使用2.5 mm＋4 mm的碳钢材料和ER50-G焊丝进行不等厚对接接头的激光填丝焊试验,研究不等厚对接接头的疲劳性能和断口的宏观及微观形......
以汽车后行李舱盖外板生产中激光填丝焊为例,介绍影响激光填丝焊质量的因素,并结合生产实际情况,对缺陷采取了控制措施。......
针对首钢酸轧生产线激光焊接头断裂事故，发现焊缝成形存在不稳定缺陷。利用高速摄影手段，研究了焊丝指向对焊缝成形的影响规律。指出......
大功率激光的高功率密度特征使其成为船用大厚度材料高效焊接最有前景的方法之一。试验完成了10 mm和12 mm国产船用材料高功率CO2......
采用窄间隙激光填丝焊的方法并选取优化的焊接工艺参数焊接了高速列车转向架用16 mm厚的SMA490BW耐候钢,焊后通过拉伸、弯曲试验、......
采用窄间隙激光填丝焊的方法焊接了有效厚度15 mm的20钢管与Q345C钢异种钢管接头,焊接道数为2道,分别为激光自熔焊打底和激光填丝......
以不锈钢SUS301L1mm＋2mm搭接结构为对象,对比研究激光填丝焊和MAG焊对焊缝成形、接头组织及性能的影响规律.结果表明：激光填丝焊焊缝......
激光填丝焊接技术因其特有的优点提高了其焊接经济性，在增材制造和修复领域具有广阔的应用前景。然而焊丝熔入行为对焊接过程的稳定......
针对2.5 mm和3 mm的碳钢材料的T形接头熔透焊接,采用ER50-G焊丝作为填充金属,对优化工艺参数焊接的T形接头的疲劳性能进行试验,对......
为了研究离焦量对激光填丝焊熔滴过渡及相关特征的影响,获得稳定过渡模式,借助高速摄像系统观察了不同离焦量下的熔滴过渡行为,并......
通过剪切强度测试及分析,研究了MIG电弧焊和激光填丝焊对6061铝合金粘接件丙烯酸酯胶层的影响,并测定了焊缝到胶层间的安全距离。......
摘要：不锈钢的车体部件的腐蚀主要是晶间腐蚀，结合不锈钢自身的组成成分以及焊接过程中的相关工艺参数，研究线能量在窄间隙激光填丝焊......
该研究采用高功率激光填丝焊(LFW)、熔化极惰性气体保护焊(MIG)以及钨极氩弧焊(TIG)的方法,对6005A-T6挤压铝合金进行焊接。进行LF......
针对激光填丝焊接过程中存在气孔、飞溅、夹渣和疲劳性能差等缺点,课题组提出了基于机械振动技术的激光填丝焊接方法。课题组采用......
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针对9mm厚Q345船舶钢进行激光填丝焊工艺研究。通过调节激光填丝焊的工艺参数，包括送丝速度、激光功率、光丝距等，获得了良好质量的......
