6016铝合金相关论文
铝合金因其密度小、比强度高而成为汽车轻量化最主要的轻质材料,其中6016铝合金是一种可热处理铝合金,具有优良的成形性和烘烤硬化......
采用室温拉伸试验研究不同固溶时间对25mm厚6016铝合金板材力学性能的影响，结合金相显微镜（OM）与扫描电镜（SEM）分析和探讨其影响机理。......
6xxx系铝合金是一种可热处理强化铝合金,具有适当的强度、优异的成形性和加工性以及良好的耐蚀性能,在低碳环保的经济发展趋势中,......
目的 研究零部件在成形与碰撞过程中,6016铝合金在不同应力状态下的断裂行为.方法 通过准静态拉伸实验,获得了6016铝合金的基本力......
Al-Mg-Si系铝合金强度中等,具有良好的成形性和抗腐蚀性,是汽车轻量化的优选材料之一。本文以6016铝合金为研究对象,发明了一种新......
以6016铝合金散热壳体为研究对象,通过分析零件的成形工艺,确定采用Dynaform软件对零件的拉深成形工艺进行有限元模拟,以零件的最......
利用光学显微镜和透射电镜研究了冷轧过程中间退火处理对6016铝合金表面Roping纹和组织性能的影响,测试了包边性能,观察了微观组织......
通过扫描电镜、透射电镜等手段研究了汽车外板用6016铝合金生产过程中微观结构的演变规律和中间退火工艺对综合性能的影响.结果表......
6016铝合金是一种Al-Mg-Si合金,在轻量化车身制造中有广泛应用。本文针对1mm厚度的6016铝合金薄板,开展了激光自熔焊焊接工艺及接......
6xxx系列铝合金是一种典型的时效硬化型合金,具有高强度,优良的加工性能,良好的耐腐蚀性能等特点,目前已成为汽车行业节能减排的首......
6016铝合金在车身轻量化制造中有着广泛的应用。本文以6016铝合金为试验材料,进行了激光填丝对接焊工艺试验,分析了焊缝成形的影响......
本文以1mm厚汽车用6016铝合金作为研究材料,开展激光焊接工艺研究并对焊接接头组织、织构以及其对拉伸性能的影响进行研究。最终基......
采用单轴拉伸力学性能测试结合EBSD(电子背散射衍射技术)分析,探讨了冷变形量对6016铝合金r值(塑性应变比)的影响.结果表明:随着冷......
针对6016铝合金板材在实际生产中出现的包边开裂问题,采用金相显微镜、扫描电镜对包边开裂过程中的组织演变进行了分析,探究了包边......
采用Gleeble?1500热模拟机研究6016铝合金单道次高温压缩变形时的显微组织演变。采用光学显微镜和透射电子显微镜分析合金在不同变......
通过力学性能测试、烘烤硬化性能测试和抗凹性能测试，研究了用于制备汽车覆盖件的6016铝合金板材的抗凹性能以及抗凹性与材料力学性......
利用Gleeble 1500热模拟机,研究轧制态6016铝合金在变形温度为300～500℃,应变速率为0.1～10 s 1以及真应变为0～0.8时高温单道次压缩过......
在6016铝合金本构方程研究的基础上,采用正交实验方法,运用有限元分析软件Hyperworks的HyperXtrude模块,模拟研究该铝合金挤压成形......
采用不同道次压下率(TRPP)对车身用6016铝合金板材进行强剪切异步轧制。借助光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)及透射电镜(TEM)分析了......
为了探究Cu元素和热处理工艺对6016铝合金组织和性能的影响,本文对6016铝合金成分进行调整,增加Cu元素的含量(重量百分比为0.1%),......
采用拉伸试验和差示扫描量热法(DSC)分析,研究了预时效对6016铝合金烘烤硬化性及抗时效稳定性的影响。结果表明:预时效温度、时间......
为了研究6016铝合金热冲压的回弹现象,利用V型冲压模具对6016铝合金进行不同工艺参数条件下的热冲压实验。为了进一步分析回弹机理......
【目的】研究6016铝合金在不同退火温度和时效条件下的硬度和蠕变性能,为生产应用领域提供参考依据。【方法】利用纳米压痕技术对......
采用无针搅拌摩擦焊工艺对1mm厚的6016铝合金薄板进行对焊,研究不同工艺参数下接头的宏观形貌、力学性能和微观组织。结果表明:在......
以某车型铝合金汽车后风挡下横梁为研究对象,利用PAM-STAMP软件进行了一步固溶成形和分步固溶成形工艺分析。通过优化关键工艺参数......
利用凸耳实验、X射线衍射仪、EBSD等手段研究了热轧退火后常规轧制(NR)、横向轧制(TR)、交叉轧制(AR)等轧制方式对6016铝合金组织......
汽车轻量化需求促使铝/钢一体化结构件代替单一钢结构件成为汽车工业的发展趋势。然而,铝与钢之间冶金相容性较差,传统的熔焊方法......
目的探究机械锤击平整加工对提高铝合金表面完整性和硬度的作用效果,研究锤击参数对平整表面质量的影响规律。方法采用电磁驱动机......
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对汽车覆盖件用6016铝合金进行了不同时间的预时效处理,并进行烘烤硬化。采用金相显微镜和扫描电子显微镜观察了微观组织,差示扫描......
采用电化学方法富集合金中析出相粉末,结合X射线衍射仪鉴定合金中第二相的类型及结构,结合激光粒度仪分析第二相混合粉末的粒度分......
对汽车覆盖件用6016铝合金冷轧板进行了不同固溶和预时效处理,采用金相显微镜、扫描电子显微镜观察了试样的微观组织,并对板材进行......
采用单向拉伸试验研究了自然时效态及低温人工时效态6016铝合金薄板的基本成形性参数,以此为基础,定义并计算了连续应变硬化指数nc......
铝合金材料具有密度低、比强度高、耐蚀性好、成本低等优点,因此铝合金在汽车、航天等领域的应用越来越广泛。研究表明铝合金在加......
对6016铝合金激光焊接接头的力学性能开展研究,分析焊后时效热处理对其力学性能的影响规律。结果表明：焊后时效处理可以提高焊接接......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
采用单轴拉伸力学性能测试，结合差示扫描量热法（DSC），分析动态降温预时效对6016铝合金烘烤硬化性能的影响。结果表明：适宜的动态降温预......
利用拉伸试验、硬度测试、杯突实验及差示扫描量热等检测手段,研究了固溶处理后不同停留时间下气垫式预时效工艺对6016铝合金汽车......
以6016铝合金汽车车身板为研究对象,通过拉伸试验、组织观察和TEM等研究手段,研究了在140~200℃,2~10 min的温度时间区间内,不同预......
采用单轴拉伸力学性能测试,结合差示扫描量热法(DSC),分析低温预时效对6016铝合金烘烤硬化性能的影响。结果表明,低温预时效能够有......
为了预测铝合金板料在冲压过程中的损伤演化和韧性断裂,在Gurson-Tvergaard-Needleman (GTN)细观损伤模型中引入Hill’48各向异性......
汽车工业的快速发展提高了人们的生活水平,改变了人们的出行习惯,同时也加剧了石油能源的消耗以及全球变暖问题。汽车轻量化可以有......
车身材料以铝代钢是乘用车减重,实现节能减排的重要途径之一。但目前车身用6×××铝合金各向异性强、成形性能差,是其现阶段大规......
