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为研究过载对丁羟三组元推进剂燃烧特性的影响，设计了兼具燃速测量和凝相产物收集功能的过载实验发动机。利用过载实验方法，研究了不......
为研究高燃温推进剂下喉栓式固体火箭发动机推力控制,设计同轴式变推力固体火箭发动机试验系统,以混合式直线步进电机作为喉栓驱动......
设计了结构尺寸相同,弹性件材料分别为天然橡胶和硅橡胶的小型柔性接头,测试了容压作用下的轴向压缩位移,考察了弹性比力矩随温度(......
研究了燃烧室压强对小型柔性接头轴向位移、增强件和弹性件结构强度的影响。采用Mooney-Rivlin材料模型模拟柔性接头中的弹性件,利......
以自主设计的单喷嘴缩比模型发动机为试验对象,对试验过程中出现的燃烧不稳定性现象进行初步研究。试验在不同推进剂混合比条件下......
为了更准确地预估含金属燃料固体火箭发动机的燃烧室压强,在压强计算中考虑两相流的影响,从一维两相喷管流动的求解出发,通过两相......
在高金属含量发动机,如铝冰固体火箭发动机、金属燃料冲压发动机以及金属含量较高的复合推进剂固体火箭发动机的研究中发现,燃烧室......
<正> 随着当代科学技术的发展,固体发动机的能量特性、结构特性有了很大提高,拓宽了固体发动机的应用范围,促进了火箭、导弹和航天......
航空发动机作为飞机的心脏,需要使用压力传感器来测量发动机燃烧室在启动、停止、不稳定燃烧期间的各种瞬变压强,从而掌握燃烧室压......
针对端面燃烧发动机中存在喉部烧蚀使燃烧室压强下降进而导致比冲下降的现象,从推进剂燃速、铝粉含量、喉衬材料和结构4个不同方面......
