固体发动机相关论文
喷涂是固体火箭发动机衬层的主要施工工艺之一,目前的喷涂工艺存在着有机溶剂的挥发带来的安全、操作人员的防护以及环境污染等问......
固体发动机是航空航天和国防领域中的重要动力装置，提高其生产效率对我国航空航天和国防事业的发展有重要意义。针对现有固体发动机......
统计了近10年来欧洲、日本、美国的固体运载火箭发射情况，系统分析了这些火箭使用的固体发动机性能参数，梳理了其发展脉络。这些国家......
为了研究双脉冲发动机燃烧室内复杂热环境下EPDM绝热层的烧蚀性能，开展了工作时间为15s和两次点火工作时间为7.5s+7.5s的发动机实验......
为了准确地描述固体火箭发动机端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂/衬层黏接界面在不同温度下的力学特性,从试验和数值仿真两方面研究了该......
期刊
针对固体发动机摆动喷管在空间多自由度下的摆心、摆角等参数测量问题,提出了一种基于摄影测量+机器视觉的实时测量方案,采用了单......
全面解剖和原位取样是获取发动机贮存性能及其分布最直接、最可信的方式,但由于发动机药柱是火化工产品,机械切割过程存在严重安全......
固体推进剂药柱浇铸在燃烧室内部,既是发动机能量来源同时承受一定的结构载荷,故不仅需要设计推进剂药柱的内弹道性能,还应充分考......
随着导弹对性能要求的不断提高,高装填、高压强、大长径比、采用复合高能推进剂的固体火箭发动机成为了发展趋势。然而,在发动机试......
固体火箭发动机是火箭系统工作的动力源,其工作的可靠性直接关系到火箭发射的成败,因此检测固体发动机关键界面脱粘现象,将为固体......
针对嵌金属丝固体发动机内弹道偏差较大的现象,设计并研制模拟试验发动机,采用2种规格铝粉装药,通过地面点火对比试验可知采用较小......
本文对固体发动机工作后喷管喉部中心位置测量及喷管轴线偏斜计算进行了研究。文章通过测试获得了喉部中心位置变化量和喷管轴线偏......
本文对某型号发动机多台地面试车及参加飞行试验遥测的燃烧室压强、推力数据进行滤波及频谱分析,发现旋转状态试车机的低频能量与......
红外热波成像能够根据热流在物体内部的传播情况,检测粘接结构的脱粘、分层等缺陷,系统简单、效率高、效果清晰直观.综述了当前红......
本文就目前体发动机药柱结构完整性分析所涉及的几大难点和热点问题进行总结,认为其中最关键的问题是充分研究固体推进剂的各种力......
为了研究固体发动机混合过程安全评估技术，系统研究了国外固体推进剂混合特性，分析了固体推进剂混合过程危险因素，采用模糊数学研究了......
设计了一种高能固体推进剂的φ25.4 mm圆筒试验,用两组周向排列的应变片代替电探针和高速扫描照相机等测试设备,成本低,操作简单,......
固体发动机具有复杂的结构特征,在吊挂条件下的力学特性是一个新的研究课题。本文运用有限元软件ABAQUS,建立固体发动机结构的简化......
为分析药柱表面裂纹对发动机装药结构完整性的影响,在发动机管型装药内孔表面预制深度0.6 mm的表面裂纹,进行了低温-50℃点火试验......
如何准确测试固体发动机复合材料壳体的高温力学性能,评价固体发动机结构的安全性和寿命,是一个非常复杂的研究课题。结合工程实际......
介绍了一种新型的,基于爆轰技术的固体发动机点火系统.该系统采用导爆索及隔板点火器等非电传爆火工元件,使点火系统中安全装置的......
为提高固体发动机金属壳体的焊接质量,提出将数字化焊接技术应用于固体发动机壳体的焊接中.阐述了固体发动机对数字化焊接技术的需......
本文解释了傅立叶定律及其解的物理意义,分析指出了其不适用于固体推进剂点火瞬态过程的传热分析,同时提出了应用修正的傅立叶定律......
本文结合型号研制工作,运用典型发动机示例、对比等方法,分析了故障的具体现象及产生原因,从多角度阐述了影响点火过程的因素.提出......
建立了微型固体发动机点火瞬态过程一维非定常流场仿真模型;基于发动机点火瞬态物理过程,采用拉丁超立方设计方法进行仿真试验设计......
本文提出了一种发动机喷管喉径烧蚀的工程计算方法,该计算方法不需要进行迭代计算,根据发动机试车的压强和推力曲线,即可计算出发......
本文通过实验研究得到了某典型三组元HTPB推进剂在大喉通比(0.7~0.96)和较高压强(7~9MPa)下的侵蚀比函数.应用该侵蚀比函数,经工程......
本文利用通用的结构分析软件ANSYS,采用非线性屈曲理论,对某发动机的钢壳体燃烧室在均布侧压作用下的稳定性进行了分析,考虑了不同......
对装药环境湿含量与某型号丁羟推进剂力学性能相关性进行了研究.结果表明,环境湿度对推进剂常温抗拉强度σ影响显著,常湿抗拉强度......
本文分析了当环境压强不均匀分布时,用固体发动机高模试验实测瞬时推力修正计算瞬时真空推力问题;同时,根据某发动机的试验现象,分......
分析了影响高压水射流安全销毁发动机的因素；研究了不同工艺条件对销毁安全性的影响；建立了表征高压水射流销毁发动机安全特性的......
本文主要介绍了防空导弹发动机技术的发展,探讨了高能推进剂、碳纤维壳体、轻质小力矩柔性喷管和双脉冲发动机等项技术的发展方向......
<正> 燃气舵装置是导弹推力向量控制的技术方案之一。这种舵一般安装在喷管后面并伸入喷气流中,当导弹起飞后,它随同控制系统控制......
传统固体火箭发动机无损检测图像判读工作存在人工识别效率低、图像数据分散及数据利用率低等问题。本文借助机器学习算法与计算机......
目前,全世界的运载火箭类型已逾百种。我国自1960年2月19日土法上马的T-7M首枚火箭升空,至今已经研制和拥有5个系列9个型号的运载......
引言再入飞行器飞行的终端,遭遇到天候环境,会改变再入体的再入精度和影响生存能力。在湿度高的空气和沉淀型云层中,防热层和端头......
本文是关于美国碳/碳喷管材料近况的综述文章。原文没有作者,所以也没有出处,标题是我们自己加上的。本文是我国的一位专家从国外......
七月骄阳流金铄石，但成千上万的人流还是涌向中国人民革命军事博物馆，争睹为庆祝中国人民解放军建军八十周年而举办的《我们的队伍向......
本文以断口分析为主要线索,利用扫描电镜、金相、化学成分分析、力学性能试验和应力测试等手段,查明了固体发动机地面试车壳体失效......
为了研究剪切应力对长期舰载立式贮存固体发动机装药粘接界面的影响,利用自制的粘接试件开展了界面剪切应力强度试验和疲劳损伤试......
新研制成功的30Cr3SiNiMoVA 钢具有较高的比强度和断裂韧性,且综合工艺性能好,是一种比较理想的固体发动机壳体材料,本文简要的介......
据英国《简氏防务周刊》报道,伊朗开发出了射程高达500千米的新一代“征服者”313(F a t e h-3 1 3)短程固体弹道导弹。在2015年8......
针对导弹武器对推力随机可控固体火箭发动机的需求,介绍了一种新型燃烧可控固体推进剂及其动力装置技术。具体介绍了燃烧可控固体......
