喉衬相关论文
针对钨渗铜W-7Cu加工的喉衬产品表面出现颜色异常的现象，选取原材料棒材余料和颜色异常的喉衬两种样品，对样品物理性能、无损探伤、......
以高氯酸铵/端羟基聚丁二烯/Al三组元为推进剂，在压强6.5 MPa、工作时间20、60、95 s的烧蚀条件下，进行长时间的固体火箭发动机烧蚀，......
喉衬是固体火箭发动机非常关键的部件。自20世纪60年代起,碳/碳复合材料即在固体火箭发动机中得到广泛应用。喉衬材料不仅要承受热......
为了定量化地评估固体火箭发动机喷管喉衬烧蚀这一复杂物理化学过程中,不同因素相互制约或激励对喉衬烧蚀整体情况产生的耦合影响,......
从固体火箭发动机炭/炭复合材料喉衬烧蚀后的形貌和结构特性出发,采用扫描电子显微镜、高分辨透射电子显微镜、元素分析仪等表征分......
随着高能推进剂和高压强发动机技术的发展，发动机喷管热结构将面临一些新的挑战。目前在喷管烧蚀研究方面存在的问题主要有：粒子侵蚀......
喉衬是固体火箭发动机非常关键的部件。自20世纪60年代起,碳/碳复合材料即在固体火箭发动机中得到广泛应用。喉衬材料不仅要承受热......
为研究影响喷管喉衬烧蚀的各因素,对固体火箭发动机做出更为精确的性能预示,进行了不同压强和不同推进剂铝含量下的C/C复合材料喉......
为了剥离热化学烧蚀吸热的影响并获取固体火箭发动机喷管结构内部的温度场分布，以锻压钨为材料设计喷管，在喷管喉衬径向的一定位置埋......
通过计算和实验测试研究了接触热阻对喉衬温度场的影响。测试了轴编C／C复合材料和5-II材料粘接状态下的接触热阻，并建立了考虑接触热......
发动机研制中需对喉衬材料抗热震性能进行考核,发展了一种用小型固体发动机模拟全尺寸发动机热载荷对喉衬材料抗热震性能进行考核......
为了准确预示固体火箭发动机喉衬在燃气环境中的烧蚀传热及热结构行为,建立了基于FLUENT流体计算软件和ANSYS结构分析软件的流场及......
引入了应力-应变关系扩充理论和加权柔度修正理论,修正了Jones-Nelson本构模型,建立了基于Jones-Nelson模型的C/C复合材料本构关系......
采用工作时长200 s的固体火箭发动机地面热试车的试验,对由6.7μm和7.1μm费氏粒度的W8Cu钨粉制备的钨渗铜喉衬进行研究。通过对试......
固体火箭发动机实验条件下,对4D编织C/C复合材料变参数流道拉瓦尔喷管进行了烧蚀特性研究。针对变流道喷管变化的烧蚀角度,分析了......
大型固体火箭发动机喷管的研制,必须掌握关键的大尺寸喉衬技术。本文梳理了法国、日本、美国、印度的大型固体发动机喷管、喉衬技......
本研究探讨了耐烧蚀与抗热震性能均比高密高强石墨好的整体毡Ｃ／Ｃ复合材料作为通信卫星、气象卫星远地点、近地点固体火箭发动机（ＳＲＭ）喉衬材......
结合战术导弹固体发动机对喉衬材料的技术需求,分析了战术导弹喉衬材料的发展趋势,喉衬材料从多晶石墨、再结晶石墨、热解石墨、难......
针对固体火箭发动机喉衬的使用工况，提出在Cf／SiC体系中引入Cu，通过Cu发汗降低材料表面温度以提高材料的抗烧蚀性能。采用先驱体转化......
通过对密度1.8 g/cm3针刺炭纤维炭/炭复合材料喉衬中炭纤维、热解炭、树脂炭体积分数优化设计和控制,并匹配以大装炉量的三路进气......
根据C／SiC复合材料的结构特点及等温化学气相浸渗法的工艺特点，建立了C／SiC复合材料ICVI致密化过程的数学模型，并将该模型应用于C／SiC复......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
以固体和液体混合燃料作为推进动力的固液火箭发动机具有特殊的高温、高压、氧化、粒子冲刷的燃烧环境。钨渗铜是一种自发汗冷却型......
为了获得实时可靠的固体火箭发动机喉衬结构瞬态温度,采用内埋快响应烧蚀热电偶对发动机喉衬结构瞬态温度进行测量,并应用导热反问......
采用国产T300级碳纤维进行轴棒法编织结构碳/碳(C/C)复合材料制备,并对C/C复合材料喉衬进行固体火箭发动机(SRM)地面点火试验,结合......
开展不同推进剂和压强对喉衬烧蚀的影响研究,对认识喉衬烧蚀机理和指导设计很有意义。采用小型烧蚀实验发动机,开展了不同压强下无......
介绍了石墨渗铜材料作为固体火箭发动机(SRM)喉衬与长尾管衬套的烧蚀特性和机理。液态铜在高温高压燃气的作用下仍滞留在石墨基材......
期刊
针对实验发动机喉衬的热结构问题,从材料模型、边界条件和仿真方法三个方面阐述了喉衬热结构计算的新进展,获得了主要参数对喉衬热......
期刊
主要针对喷管进行高低燃温组合推进剂与纯高燃温推进剂下的喉衬烧蚀实验分析,低燃温推进剂为丁羟低温推进剂和SCH-12低温推进剂。......
针对端面燃烧发动机中存在喉部烧蚀使燃烧室压强下降进而导致比冲下降的现象,从推进剂燃速、铝粉含量、喉衬材料和结构4个不同方面......
为适应高性能固体火箭发动机使用的苛刻条件,如高压和大流量,通过预成型设计和致密化过程改性,制备一种三维和四向炭纤维增强结构......
随着高能推进剂和高压强发动机技术的发展，发动机喷管热结构将面临一些新的挑战。目前在喷管烧蚀研究方面存在的问题主要有：粒子侵蚀......
本文利用表面粗糙度仪和扫描电子显微镜对多向编织C/C材料喉衬烧蚀细/微观结构进行了表征与分析,结果表明:C/C材料喉衬烧蚀优先从......
期刊
以某型发动机为例,采用6△s统计及DOE试验设计方法对喉衬进行优化设计,通过多轮比较和大量仿真计算分析,发现喉衬轴向承力面与内型......
