电务维修相关论文
中国第一条长大高速铁路武广高铁开通运营以来,在维修模式、修程修制、维修管理等方面积极探索创新,大量使用既有科技产品辅助管理......
主要针对电务管辖跨度过大,不利于生产组织的实际,积极推进以集中维修为主要形式的电务维修体制改革模式,以缓解工休矛盾突出问题......
介绍一种用于高速铁路信号设备的动态管理方案；首先介绍了动态管理方案的主体框架；然后重点介绍了这种方案的管理流程；最后举例阐述了......
胶济线在第六次大面积提速中,采用了计算机联锁、微机监测、ZPW-2000A无绝缘轨道电路、CTC、列控中心、JT-C（2000）一体化机车信号、G......
微机监测系统是实现信号设备逐步向状态修转变的重要技术支撑,其稳定运行事关电务维修体制改革大局.2002年8月底,LWJ98A-2000型微......
随着我国经济的发展,铁路运输在交通建设中起到了越来越重要的作用。目前,现场所采用的维护技术手段相对落后,在日常巡检、故障维......
近几年来，作为提速线路关键设备的ZYJ7型转辙机道岔，已经大面积推广使用，为铁路大提速提供了坚实的设备基础，保障了列车安全的高速行驶......
针对现行维修体制的弊端,就如何实现维护管理由制约型向适应型转变,如何将维修方式由计划修向状态修转变进行了阐述。
In view of......
随着铁路第六次大面积提速的实践，信号设备自身能否稳定运行将成为今后铁路提速的瓶颈。在现有设备的基础上，如何进一步提高信号设备......
为了加快电务工作由限制型向适应型转变的步伐，电务维修能真正走上科学养修之路，上海铁路局在2002年针对全局信号设备状态修的探索进......
随着铁路第六次大面积提速调图工作的全面启动，动车组和快速列车的大量开行，快速列车和重载列车的集束运行，给电务维修带来了全新的、......
...
从铁路跨越式发展的战略出发,论述了电务维修体制改革的基本构想,对实现这一构想所形成的"大维修"架构及其后援支持体系提出了具体......
为适应铁路跨越式发展,电务段的生产布局已向大的方向发展,原计划修的维修模式已不能适应新体制的要求,电务维修必然走向状态修.介......
信号新技术的应用,推动了电务维修新体制的产生。讨论了电务维修新体制与设备质量保证的5方面内容：综合＂天窗＂修与设备质量保证,维修......
<正>由于E132-JD型计算机联锁系统驱动、采集故障的处理没有一套明确的指导办法,特别对于没有良好6502电路基础的人员,判断处理此......
<正>TBZK型驼峰过程控制系统是根据 国家“七五”科技攻关项目而研制的,包括:无线机车遥控、溜放进路控制、间隔制动控制和目的......
<正>1 问题的提出目前信号工区设置正如信号维规中所指出的：“点多、线长”，面对当前高速度、高密度、高载重运输生产形势，形成了90年......
