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随着工业技术的发展,高响应、高精度的气动伺服控制技术的研究已成为一种迫切需求。由于驱动装置性能的制约,目前单级大功率电-气......
随着产品的多样化以及控制精度、响应速度等要求的不断提高,同时机械凸轮机构存在制造困难、磨损大、精度低且缺乏柔性等问题,利用......
针对固体姿轨控制系统燃气调节阀在精度和响应上日益提高的性能需求，提出了一种动圈式电磁直线执行器直驱燃气调节阀的方案。通过分......
针对直线执行器的高速、高精度及行程模块化要求,在分析了自行研制的电磁直线执行器（EMLA）结构特点的基础上,提出了一种电流换相技术......
针对航空航天、车辆等领域对短时工作直线执行器高驱动力密度的要求,该文以提高驱动力密度为目的改进了执行器样机,研究了动圈式电......
针对电动汽车全电驱动特性,为提高其制动性能,设计了一种基于电磁直线执行器的全新线控制动单元——直驱电液制动单元.介绍了该制......
电磁驱动配气机构相比传统发动机中的凸轮驱动配气机构,能实现气门运动规律在运行范围内的全柔性化调节,使得发动机以最佳性能运行......
气体燃料发动机有着有害污染物和二氧化碳排放量相对少的优势,不仅在高效清洁利用能源,而且在有效利用工业可燃废气等方面均可以发......
针对气体燃料电控喷射系统对气体燃料喷射量的控制精度低以及流量实时连续调节等问题，提出一种基于电磁直线执行器直接驱动菌形阀的......
制动系统作为保障行车安全的主要系统,其性能决定整车安全品质。液压制动系统经过多年发展,技术成熟可靠,但进一步发展潜力有限。......
流体控制阀作为流体传动与控制系统的核心部件,决定整个系统的性能,伴随着现代工业的发展需求,高响应、高精度与高可靠性的流体伺......
自动变速器运用自动换挡装置实现了挡位切换的自动化,取消了手动变速器中频繁的离合器和换挡的人工操作,减轻了驾驶员的劳动强度,......
应用电磁驱动配气机构取代常规发动机中的凸轮驱动配气机构,实现发动机进、排气门开启和关闭时刻、升程及其运动规律随发动机工况......
为提高机械式自动变速器(AMT)换挡品质并缩短换挡过程动力中断时间,提出了一种电磁直线执行器直接驱动的AMT换挡机构。换挡机构运......
为解决电控机械式自动变速器（AMT）动力中断时间过长的问题,研制了一种基于电磁直线执行器的时序重叠换挡系统。介绍了关键部件电磁直......
