相继增压相关论文
船用柴油机的技术发展目标一直以来都是低排放、低能耗、高强化、高功率,米勒循环技术和相继增压技术应运而生,米勒循环技术的目的......
为促进生物质能源应用，减轻国家对于化石能源的依赖，以某船用增压柴油机为研究对象，将其改造为相继增压系统柴油机，进行掺混生物柴油燃......
相继增压技术能改善柴油机与涡轮增压器的匹配问题,提高低工况燃油经济性,扩大柴油机高效运行范围,然而相继增压系统在切换过程中,......
将传统定涡轮相继增压系统的主增压器替换为可变截面涡轮增压器(variable geometry turbocharger,VGT),完成VGT相继增压(sequentia......
随着环境问题的日益严峻,石油资源的每况愈下和各国排放法规的日趋严格,对柴油机工作性能和排放要求不断提高。为有效改善柴油机的......
为了对相继增压柴油机及电控系统进行深入研究，拟建立TBD234V12相继增压柴油机试验台，监控系统是该试验台的重要组成部分。本文初步......
为了对相继增压柴油机、增压系统及STC控制系统进行深入研究，拟以TBD234V12柴油机为母机，建立采用四台涡轮增压器的相继增压柴油机试......
本文对某长行程相继增压柴油机进行逆向设计。基于GT-POWER软件平台，建立了该机工作过程的仿真模型。采用零维模型建立缸内工作过程......
本文对TBD234V12柴油机采用相继增压作了全面的介绍，包括进排气系统的改造，相继增压转换点的模拟计算方法，电控系统的设计与研制等。 ......
为了对相继增压柴油机及其电控系统进行深入研究，建立了TBD234V12相继增压柴油机试验台，测控系统是该试验台的重要组成部分。本文着......
为了简化相继增压控制器的开发过程，降低其开发成本，加快相继增压系统的开发进度，本文在分析各种硬件在环仿真方法的基础上，选用dSPACE......
柴油机涡轮增压器技术是提高柴油机升功率的最为有效的手段,目前理论上仍不能完全预测涡轮增压器的性能,只有通过试验才能全面的获......
柴油机采用相继增压技术能有效改善低工况性能,降低排放,提高功率。相继增压电控系统是相继增压柴油机的关键技术之一,其安全性,可......
为了减少发动机控制系统的开发时间和费用,建立了基于GT-power与MATLAB/Simulink的联合仿真环境,并在此之上建立了相继增压柴油机......
提出一种带有旁通补燃的相继增压系统，并通过计算分析揭示了它的优越性．它不但具有旁通补燃系统的全部优点，并大大地改善了其低负荷时......
采用ＭＰＣ－相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能，提高其经济性。应用“改进容积法”，建立了ＭＰＣ－相继增压柴油机的计算模型，并编制了计算程序......
利用STAR-CD和GT-Power软件对相继增压柴油机在切换点工况下一台增压器工作(1TC)和两台增压器均工作(2TC)的喷雾、燃烧过程进行了......
建立柴油机相继增压蝶阀气动控制系统的物理模型,并应用气压传动系统动力学理论建立蝶阀控制系统数学模型；然后利用MATLAB/Simulink......
选取核电用应急发电机组中的某型相继增压柴油机进行工作模式分析,基于分析结果采用模块化建模方式,利用Simulink-Stateflow-Veris......
针对柴油机高工况时废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)废气回流困难的问题,采用在增压器出口安装文丘里管的方法来提高对......
相继增压系统（ STC）控制是相继增压柴油机的关键技术之一，其可靠性直接影响柴油机的可靠性和总体性能。以TBD234V12柴油机相继增压电......
根据某型柴油机的结构特点、总体布置和计算结果，在现有该型柴油机结构上进行增压系统的改进设计，采用相继增压技术，改善了常规并联增......
为解决相继增压柴油机加速和加载过程中出现的排放性能恶化的问题,进行了进气管喷气系统的改造,建立了瞬态过程的控制与数据采集系......
建立了某船用中高速大功率相继增压柴油机的一维非定常流动的计算模型,编制了有限体积法ENO(基本无振荡)格式的程序.对较复杂的进......
介绍了一种防止柴油机相继增压系统喘振的控制器描述了其主要功能以及软硬件设计方案.控制器以STM32F103单片机为核心处理器,以uC/......
采用合理的蝶阀切换延迟时间。可有效地防止相继增压柴油机在切换过程中出现喘振现象，保证切换过程的平稳过渡，基于有限容积法，建立了......
电控系统是相继增压柴油机的关健系统之一,其安全性和可靠性直接影响柴油机的整机性能.采用软硬件智能冗余容错 的方法,对某型柴油......
相继增压和进排气旁通相结合的复合增压技术（STC-CAB）是拓宽增压柴油机运行区域,优化增压器与柴油机匹配的重要技术措施.为了分析STC......
以降低瞬态切换过程碳烟排放为目标，对柴油机相继增压系统瞬态切换的优化控制问题进行了研究．应用搭建的瞬态试验系统测量了受控增压......
采用相继增压（STC）、可调二级增压、VGT和EGR技术的柴油机,在运行过程中进排气压力会产生较大波动,而使柴油机运行不稳定,调速性能变......
相继增压是改善高增压柴油机低工况性能的有效方法.本文以MWMTBD234V8柴油机为试验机型,将其常规的涡轮增压系统改装为相继增压,对......
首先根据内燃机进排气系统一维非定常流动模拟计算“有限体积法-总变差减少”程序，在不同负荷下，对柴油机性能进行校核，模拟计算结果......
设计了TBD234V12柴油机大小涡轮三区相继增压控制系统.以西门子S7-300系列PLC为核心构建控制系统的硬件配置,用STEP 7软件编写控制......
通过对船用柴油机相继增压电磁阀流道的数值仿真计算,得到电磁阀进、出口压力差对其流量的影响,以及可压缩气体在流道内的压力分布......
为了控制某船用增压柴油机最高燃烧压力，采用了高工况放增压空气的措施。在MATLAB／SIMULINK中建立了带有放气的基于充满与排空法的增......
建立了采用相继增压技术柴油机为主机的某柴一柴联合（CODAD）动力装置的仿真模型，包括相继增压柴油机、电子调速器、传动装置、调距桨......
建立了带有进排气旁通的相继增压柴油机稳态仿真程序，缸内过程采用充满与排空法，进排气过程采用一维非定常流动模型，选择有限体积法对......
为了加快柴油机相继增压控制系统的开发进度，降低开发成本，选用dSPACE实时仿真平台作为相继增压系统控制原型，在TBD234V12相继增压柴......
我国高原地域比较辽阔,随着工业时代的不断发展,高原地区的车辆也日益增多,因此要确保高原地区车辆的动力性和经济性就变得尤为重......
本文报告了在一台MWM TBD2 34V8柴油机上所进行的相继增压试验研究结果.试验结果表明,相继增压系统不但可有效解决高增压后的柴油......
以D6114型增压柴油机为基础，建立了研究相继增压柴油机切换过程特性的实验台。以LabView为工具，开发了相继增压柴油机切换过程测试与......
针对柴油机相继增压系统切换过程排气能量瞬态变动造成柴油机转速波动大的问题,提出了利用旁通阀进行切换过程瞬态排气能量控制,从......
针对某船用柴油机相继增压排气切换阀在试验平台性能和可靠性试验出现阀轴断裂的问题,从阀轴和阀板材料成分、阀门结构、阀轴强度......
柴油机是当今应用最广泛的动力机械,废气涡轮增压技术是一种提高柴油机性能的有效方式,目前船用柴油机已经进入“无机不增压”的年......
为改善TBD234V12柴油机的低负荷性能，对其进行4台增压器相继增压的设计和改造，并进行试验研究。针对试验结果的比较和分析提出三阶段......
为了改善相继增压系统切出过程中柴油机的瞬态性能,在最佳切出延迟时间时进行了切出过程的喷气试验,研究了喷气对柴油机瞬态性能的......
以改善大功率中速船用柴油机性能，尤其是低工况性能为目的，研制了带进排气旁通和高工况放气阀的相继增压控制系统。详细介绍了该控制......
