盾构进洞相关论文
摘要：本文以某地铁区间盾构接收施工为例，介绍了冷冻法加固洞门土体的情况下盾构机进洞施工工序，主要阐述了盾构进洞过程中的盾构掘进......
随着上海轨道交通建设的不断深入推进,隧道向着更深的地下空间发展。隧道埋深的加大,使得盾构进洞土层及环境趋于复杂化,为此需探......
盾构进洞技术是地铁施工中的一大难点,在承压水地层且平曲线半径为350 m进洞时更是难上加难.通过现场实验对这一施工难点提出一些......
本文以天津地铁2号线东南角站-建国道站盾构接收施工为例，介绍了冷冻法加固洞门土体的情况下盾构机进洞施工工序，主要阐述了盾构进洞......
以上海轨道交通12号线9标段工程为例,对盾构进洞安全专项施工技术进行分析,对该工程的施工安全管理与质量监控措施加以阐述。力求......
基于天津站盾构进洞水平冻结加固工程,通过对杯形冻结温度场发展的现场实测,分析研究盐水温度变化及不同主面、界面冻结温度场发展......
目前盾构法施工是城市地铁隧道建设的有效施工方法，以施工完成的某工程为例，对冻结施工技术要点、冻土墙厚度的确定、施工参数的确定......
上海某盾构隧道工程进洞施工地质和周边环境复杂,施工技术风险高,该工程上下行线地基加固采取了不同的水泥系和冻结法相结合的综合......
地铁盾构区间隧道施工工艺复杂,专业性强。尤其体现在盾构始发、接收技术上。更需要注意到达后掘进的施工参数控制、二次注浆量、......
盾构进洞是盾构法施工的重点和难点,事关隧道贯通的成败,特别是当进洞端地层较差、地下水丰富且周边存在环境风险源时,进洞端措施......
冻结法施工所形成的冻结帷幕具有均匀性好、强度高、隔水性好等优点,再结合洞圈钢板加焊盾尾刷、降水井等措施可有效地降低盾构进......
上海轨道交通13号线隆德路站—武宁路站区间隧道的盾构进洞施工中,由于接收井处无法以常规水泥土进行垂直加固,盾构进洞风险极大,......
以上海轨道交通13号线一期工程GT-10标段自然博物馆站—南京西路站盾构区间推进工程为案例,通过对上、下行线2种施工工艺冻结法加......
以上海轨道交通六号线十标段民生路～云山路地下隧道掘进工程为例，介绍了新型双圆盾构机的进、出洞的施工技术。在汲取单圆盾构机施工......
1概述超高压双液水平旋喷技术是由上海市第二市政工程有限公司、韩国KFT公司和上海交通大学共同开发的全新水平旋喷加固工艺,与传......
基于天津站站盾构进洞水平冻结加固工程,采用实际工程的冻结设计参数建立三维数学模型,模拟分析了冻结管外壁温度、含水量、杯体冻......
某盾构在微承压水土层中进洞，上部建筑物和管线复杂。本文通过对盾构进洞地下水的渗流分析，选择水泥系与水平冻结法相结合的加固......
<正>2盾构掘进阶段根据盾构法施工工艺的特点,盾构安全出洞后需通过前100环试推进寻求最佳施工参数,为全线的正常推进提供符合实际......
在轨道交通建设过程中,盾构的始发与到达时其施工风险较大,尤其当遇到不良地质情况且加固空间受到制约时,涌水涌砂等险情出现的概......
盾构进洞在盾构法隧道施工过程中是主要的风险节点。针对在承压水地层中,盾构进洞容易产生泥砂渗漏现象,通过对各种进洞措施的比选......
因受施工场地和地质条件等因素的限制,上海西藏南路隧道东线盾构接收井洞口采用高压旋喷桩加降水进行地基处理,保证了大型泥水平衡......
介绍了天津地铁2号线东南角站一建国道站区间盾构进洞采用的盐水冻结法加固技术，该加固技术取得了非常理想的效果。结合工程实际对......
针对城市轨道交通工程,在简单介绍盾构进洞的基础上,对其盾构掘进技术和相应的质量控制进行深入分析,提出技术要点及质量控制措施,......
针对当前地铁盾构进洞遇到的复杂施工环境,设计了一种新型地铁盾构进洞整体接收装置。为保证盾构进洞整体接收装置在实际盾构进洞......
以上海轨道交通15号线19标段上海西站站一铜川路站盾构区间上行线盾构进洞为例,对盾构机在承压富水砂层中的进洞工艺进行研究与分......
