水平冻结相关论文
随着中国新型城镇化进程不断加快,开发和利用城市地下空间的必要性逐渐凸显,地铁在该发展过程中有着不可或缺的作用。在地铁隧道修......
盾构始发与接收是盾构法隧道施工的关键风险点,以常州地铁1号线一期工程博爱路站-常州火车站区间下行线盾构接收工程为例,隧道下穿......
人工地层冻结法作为一种特殊的地层加固技术,现已被广泛应用于地铁隧道建设工程中。在地铁隧道水平冻结施工期间,如遇到地下水流速......
目前,随着城市建设的高速发展、地铁运营里程的不断增加,轨道交通施工的难度越来越高,盾构始发和接收的风险越来越大。因此,洞门土......
结合施工实例简单介绍了盾构始发端头水平冻结方案以及施工要点;详细叙述了上海某盾构工程在冻结土体中盾构始发时应采取的特殊措......
新奥法(New Austrian Tunneling Method)简称NATM,又称矿山法,20世纪60年代传入中国之后发展迅速,几乎成为在山体硬岩石隧道施工中......
随着上海轨道交通建设的不断深入推进,隧道向着更深的地下空间发展。隧道埋深的加大,使得盾构进洞土层及环境趋于复杂化,为此需探......
结合上海繁华市区内地铁建设工程实践，介绍了含水软粘土地层中水平冻结加固和暗挖法施工技术．在借鉴传统地层冻结法的基础上，应用新近......
本文以天津地铁某区间盾构于京津城际下方接收为例,介绍了地面不具备条件时采取水平冻结法加固,富水砂层中为确保城际铁路安全,采......
在盾构始发施工过程中，由于土体一般不符合施工要求，所以需要对土体进行改良，水平冰冻法地基加固处理是施工处理中非常重要的环节。水......
在不具备地面加固条件下，为确保天津地铁3号线盾构顺利到达天津站，对盾构到达位置地层采用水平冻结加固措施。结合本工程特点，基于盾......
在城市地铁施工过程中，为了防止盾构始发、进洞时发生土体涌水、涌砂、坍塌现象，端头加固是盾构始发、进洞施工的关键技术。本文以具......
本文通过天津地铁3号线金狮桥站~天津站盾构区间超深隧道接收端头加固工程，在地层较深及地面环境差的条件下，阐述了超深隧道盾构采用......
冻结法作为地基加固的一种措施，已被广泛应用于复杂地质条件下的市政隧道工程建设。本文结合无锡地铁隧道盾构进出洞在复杂地质条件......
基于考虑相变的热固耦合理论,采用GEO-SLOPE软件模拟地铁联络横通道水平冻结和开挖施工过程,分析地层温度场和位移场的变化规律。......
根据苏州轨道交通2号线火车站东风井盾构进出洞2#洞门水平冻结加固工程要求,利用有限元软件进行数值模拟,对掌子面对流系数、土体......
依托于苏州地铁二号线火车站东风井2#洞门盾构始发水平冻结加固工程．通过实时监测杯型冻土壁温度场，分析了不同阶段的盐水温度规律，以......
北京地铁大北窑区间在我国首次采用水平冻结施工,准确预测水平冻结施工引起的地表变形十分重要.文章介绍利用FLAC软件对该工程进行......
盾构隧道端头井冻结法加固的重点在于形成稳定封闭的冻结壁。以杭州地铁4号线江北风井盾构出洞工程为例,考虑相变潜热及端头井地下......
以在建上海地铁工程为例,介绍地铁下方穿越段隧道水平冻结法施工方法、冻结压力的监测系统和监测方案,对实测结果进行了科学分析.......
在上海地铁2号线西延伸工程中山公园站盾构进洞施工中,创新地采用了“杯型”水平冻结工法,对横亘于工程隧道上方的大型污水箱涵起......
阐述了通过隧道联络通道水平冻结监测系统的布置情况以及监测数据的整理计算，得出冻结过程中联络通道不同断面在不同时刻的冻土帷幕......
结合上海四川北路过街顶管施工的工程地质条件及其周边环境,为了使顶管机顺利进洞,采用了液氮水平冻结加固施工技术。以此工程为背......
扼要介绍了上海地铁长阳路站一杨树浦路站区间隧道旁通道水平冻结帷幕设计、冻结孔布置、制冷设计、冻结孔钻进及冻结施工情况，指出......
以天河客运站折返线暗挖隧道水平冻结工程为例，介绍了示踪测试分析方法在冻结效果检验上的应用。对冻结帷幕边的2个示踪孔进行了单......
上海市轨道交通12号线嘉善路站—陕西南路站区间隧道超深侧向泵站,采用水平冻结法施工,布置水平冻结孔84个、测温孔7个、泄压孔2个......
盾构隧道施工中，提前预知盾构影响范围内的地表沉降对指导信息化安全施工具有重要意义。根据实测沉降数据，应用灰色系统原理和方法，通......
以南京地铁四号线锁金村站右线盾构始发端头加固为例,经多种加固方案比选确定了水平冻结加固法。通过实测杯型冻结壁温度场,分析了......
盾构接收是盾构法施工中风险较大的施工步骤,特别是在特定的地层环境和加固环境下,极易发生涌水、涌砂等风险,引起地面塌陷和构筑......
广州地铁3号线天河客运站折返线工程是目前国内最长、开挖断面最大的水平冻结隧道工程。文中根据不同施工阶段中对盐水温度、土层......
针对地铁双线隧道水平冻结工程，基于相似理论，建立一套完整的物理模型试验系统。在保证冻结壁强度相似前提下，重点对双线隧道冻结暗挖......
提出了人工地层水平冻结冻胀效应准耦合数值分析方法;针对某地铁工程,分析了水平冻结冻胀规律;为今后该工法的推广应用,提供了理论......
冻结法是地下工程施工的一种特殊施工技术;介绍了水平冻结法在上海地铁长阳路站至杨树浦路站区间隧道旁通道施工中的应用,并就冻结......
以北京地铁大北窑区间冻结施工工程为例,建立了一套以相似理论为基础的物理模型试验系统,对冻结开挖过程中地表变形进行了分析和研......
引洮工程~#7隧洞TBM掘进超限处理工程,在没有施工先例的情况下,通过方案对比、工程重点难点分析,提出了可行的水平冻结施工方案,阐......
北京地铁大北窑区间隧道局部水平冻结施工工程,距大北窑车站东侧40m,该段地铁隧道地面为交通枢纽,隧道施工时出现流砂坍塌,为保障......
利用冻土热传导理论建立数值模型,对南京地铁2号线逸仙桥站水平冻结加固杯型冻土壁温度场进行三维数值模拟,经与实测数据对比分析,......
结合上海地铁四号线修复工程,采用基于“一线总线”的冻结法温度监测系统进行现场实时监测,并依据监测数据,判别了冻结管是否漏盐......
上海地铁四号线修复工程中采用水平冻结法进行修复段隧道和已建完好隧道之间的暗挖贯通施工，取得圆满成功。利用基于“一线总线”的......
无锡地铁胜利门站～三阳广场站区间右线盾构接收处于软弱地层小半径曲线段,且需下穿商场敏感性建筑,盾构距商场基础下方 3.7 m.受地......
以在建上海地铁工程实际为例,通过有说服力的现场实测数据,总结分析了由冻结施工引起的冻结压力的变化规律,从而为上海地铁工程水......
人工冻结方法是一项成熟的土体稳定技术，其实质是利用人工制冷技术临时改变岩土的状态以固结地层。但由于冻结引起的冻胀一直是冻结......
主要针对上海⑦层土特性和联络通道结构特点,介绍了上海地铁中山北路～延长路区间联通道水平冻结工程中近水平冻结施工技术,分析了隧......
主要介绍了上海地铁明珠线蓝村路站-浦东南路站区间隧道联络通道、泵站采用水平冻结加固情况下,隧道支护及结构施工过程,分析了隧......
上海复兴东路越江隧道联络通道,采用冻结法土体施工,在施工过程中出现了冻结管断裂的工程事故,根据施工过程实测数据和施工工艺,分......
上海轨道交通13号线隆德路站—武宁路站区间隧道的盾构进洞施工中,由于接收井处无法以常规水泥土进行垂直加固,盾构进洞风险极大,......
冻结施工是软弱含水土层中施工的辅助方法之一,北京地铁大北窑车站区间隧道水平冻结施工工程是我国首例隧道水平冻结施工.以该工程......
对比其他施工方法,使用人工水平冻结法施工对富水软弱地层进行土体的加固具有环保,可靠性高,抗渗透性好,对周边环境影响较小等优势......
引洮供水一期工程总干渠7号隧洞中下游两段总长78.65 m、埋深135.0~206.0 m洞段穿越新近系含水疏松粉(细)砂极软岩地层,采用“洞内......
