瞬时沉降相关论文
文中首先介绍了实测数据采集的地理与地质环境、采集的方式,并介绍了采用Excel的图表功能对大量数据进行有效的整理和排错的方法;......
在室内配制了具有典型组分比例的固体废弃物，利用室内柱状沉降试验仪，在一定的淋滤条件下，进行长时间的废弃物填埋试验。定期测定废弃......
软土地基上的高速公路路堤荷载，其沉降计算结果与实测沉降值往往存在较大的差值，该文从竖向应力作用以及应力作用下各种类型的固结沉......
采用碎石换填法处理软土地基,最需注意的问题就是其在压实荷载作用下的沉降。道路路基的设计中主要以控制沉降变形为目标,分析了碎......
施工过程中路基的沉降是由于土体的压缩变形、塑性变形以及固结沉降等引起的，针对不同的土质条件和施工条件，应采用不同的分析方法。......
对引起路堤荷载下软土地基沉降从竖应力、固结沉降、瞬时沉降和后期沉降的计算四个方面,常见计算方法误差的诸多因素,从受力、沉降......
本文就路基沉降观测资料进行深入分析,总结出路基沉降与软土层厚度及填土高度的关系和规律,并分析了原因,推导出计算路基沉降的公......
软基瞬时沉降目前还没有很完善的计算方法,而海滩地区软土路基所处环境又较复杂,由于长期受潮汐影响,两旁一般都筑有围堰.结合厦门......
提出了上部结构使用过程与地基处理过程结合起来的排水固结法，进行地基强度和变形分析，特别是瞬时沉降计算的修正、地基承载力安全系......
首先概括介绍了三维横观各向同性比奥固结有限层分析方法,并采用已经发表的4个算例结果来考证所编制的计算程序,然后详细地讨论了......
通过三轴蠕变试验和平面应变蠕变试验,研究路堤下深厚的海相沉积软土侧向变形对沉降的影响作用。试验结果表明,荷载作用下软土的瞬......
软土是一种区域性的特殊土,是在一定的地质条件下形成的,具有变形大、承载力低等特点。软土地基具有高含水量、高压缩性、低强度、......
目前高速公路软基瞬时沉降尚无成熟的计算方法,从产生剪切变形的主要因素入手,同时考虑土体结构损伤、砂井加筋作用,推导出珠江三......
沉降量的大小是工程基础设计要解决的首要问题,如何简单有效的对沉降量进行合理评估是工程实践的需要。本文参照基础设计经典理论,......
收集中国已有地表沉降监测数据及土体损失率统计分析数据,结合长株潭城际高铁Ⅱ标树木岭盾构隧道进口树木林车站区间16个监测断面......
超载预压是地基处理中经常用到的方法。通过对常见的超载卸载方法的比较，在前人研究的基础上，结合太沙基一维固结理论，提出了一种简化......
在软土地基上修建公路路堤,常常会遇到稳定与沉降等工程问题。在路堤的施工期间,路基的稳定和沉降关系到公路的施工工期、投资资金......
结合杭州地铁二号线实测沉降,采用"vi速度法"及"拟合直线法"分析不排水瞬时沉降与排水固结沉降的时间界限.分析发现,在地表无隆起......
