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由于神木北站是神朔线扩能站改整体工程的一部分,所以在神木北站站改结束而其它相应的扩能工程尚未完成时,受站场布局等因素的影响,在......
研究目的:神木北站是神朔铁路两座区段站之一,目前其万吨列车编组分解作业能力已经达到饱和。而规划郭神线将接轨于神木北站,将进......
神木北站的调车场和牵出线在站场的一侧,双线自动闭塞区段的机车转线和调车作业必须穿行车站咽喉区,对车站接发列车形成干扰,制约咽喉......
神朔线是西煤东运的主要通道之一,神木北站是该线主要客货运车站和编组站,2008年计划运量1.8亿t,现有行车设备和作业方式已不能满......