移动粒子半隐式法相关论文
复杂形状的三维建模问题一直是无网格粒子法应用于流体机械内流计算的难点之一，基于移动粒子半隐式法（MPS），结合通用光滑壁面边界（GSW）和......
汽车减速箱作为汽车传动系统能耗的主要部件,其传动效率在整车中占重要地位,而降低减速箱功率损耗、优化减速箱的传动结构,对提高......
纯电动汽车减速器作为动力系统的核心部件之一,减速器的传动效率和工作可靠性,一定程度上影响了电动汽车的续航里程。由于电动汽车......
移动粒子半隐式法是一种适用于不可压缩流体的无网格数值模拟方法,被广泛地应用于核工业领域、海洋工程领域、机械工程领域、生物......
采用无网格移动粒子半隐式法,结合充分发展速度进口模型以及移动边界模型,数值模拟了Y型双进口带叶片主动式微混合器的内部流动。......
移动粒子半隐式法(Moving Particle Semi-implicit method,MPS)作为一种完全的拉格朗日法,因其对不可压缩流体界面流动、流固耦合......
采用移动粒子半隐式(MPS)法和GPU并行加速技术,对双股射流撞击式雾化过程进行了数值模拟,分析了射流孔径比和动量比的变化对雾化特......
应用移动粒子半隐式法（MPS）模拟了半满粘性液舱的横摇晃荡运动.模拟中每个时间步分为显示和隐式两步,控制方程中利用粒子与周围粒子......
运用一种移动粒子半隐式法建立无网格水流数值模型,探讨该模型在结构物水动力特性研究中的可能性.在无网格条件下,粒子间的相互作......
对流固耦合问题进行了系统的分类并在移动粒子半隐式法中建立了刚体与流体之间的单向及双向耦合模型.对二维溃坝问题和活塞式造波......
本文对无网格法的一种一移动粒子半隐式法（MPS）进行了较深入的研究,介绍了该方法的基本原理和算法,推导并建立了表面张力和气液两相......
为优化和改善某重型汽车驱动中桥主减速器的润滑系统，在原有壳体基础上提出增加油勺和油道等部件的优化方案；运用移动粒子半隐式法（MP......
移动粒子半隐式法（moving particle semi-implicit method, MPS） 是一种适用于不可压缩流体的无网格方法, MPS 方法常应用于自由表面......
在二维情况下,针对配点型无网格粒子法中复杂边界区域的离散困难问题进行了系统的研究,提出了一套高精度均布离散方法.采用将二维......
针对系泊型浮体在运动中可能出现的绳索保持绷紧、由绷紧变松弛、保持松弛和由松弛变绷紧等4种状态，基于移动粒子半隐式法基本流固......
电动汽车减速器的传动效率对电动汽车续航里程具有重要的影响,为了提高电动汽车的续航里程,改变减速器齿轮参数是一种重要的手段,......
研究了移动粒子半隐式法（MPS法）中核函数的特性。选取溃坝、晃荡和船舶横剖面横摇分别作为不具有边界速度、具有一维边界速度和具有......
将移动粒子半隐式法应用于齿轮搅油损失分析,以研究齿轮传动中搅油损失的内在特性.以单齿斜齿轮为对象分析其在不同浸油深度、齿轮......
从分析角度出发,为移动粒子半隐式法（MPS）提供了一组新的粒子作用模型,该模型在粒子局部坐标系下进行泰勒展开,同步获取各算子的粒子......
针对某型号纯电动汽车的减速器,基于ParticleWorks软件对齿轮搅油功率损失进行了分析,探究了齿轮搅油功率损失的特性。运用正交实......
传统移动粒子半隐式法MPS（ＭovingＰarticleＳemi-implicitＭethod）中一直存在压力振荡问题，针对此问题对MPS方法进行改进。改进的MPS方法,采......
在分析某电动汽车减速器内元件的产热与传热过程的基础上,建立了基于AMEsim软件某电动汽车减速器热网络仿真模型,假设在充分润滑情......
移动粒子半隐式法(MPS法)是一种适用于不可压缩流体流动计算的无网格粒子法,它采用完全的拉格朗日描述定义流体的运动,将流体离散......
MPS法是一种无网格拉格朗日计算方法,该方法用粒子取代网格,在前处理方面较为简便,且计算效率较高。在实际工程中,流体的流动很多......
液舱晃荡是一种在外部激励作用下部分装载的液舱内液体的波动现象,它会对液舱结构强度和运输船舶稳性产生危害.移动粒子半隐式法(m......
利用传统的基于网格信息的方法处理大变形自由表面、液面破损、弹性结构变形等问题时,网格会产生严重的扭曲变形,从而导致较大的计......
船舶在海浪中航行，不可避免的要面对各类恶劣海况的考验：在恶劣海浪作用下会引发船舶大幅非线性摇摆运动，由于船体与波浪相对运动速度......
通过优化极值点位置，对表面自由能模型进行了研究和改进，改进后的模型解决了原模型中表面粒子聚集和液滴形状畸变的问题．采用移动粒子......
近年来,随着新能源汽车的发展,以电机驱动的新能源汽车减速器已成为变速器企业竞相研发的传动齿轮箱之一。齿轮副作为汽车传动齿轮......
针对移动粒子半隐式法MPS（Moving Particle Semi-implicit Method）基于粒子数密度来判断自由表面会出现将内部粒子误判为自由表面粒......
使用移动粒子半隐式（MPS）法对典型的自由表面流动问题——二维溃坝问题进行了模拟，研究了不同粒子分布对模拟结果的影响，发现对于过大......
船舶与深海工程结构在恶劣海浪中会发生砰击和上浪等强非线性自由面流动问题，有必要开发适合模拟非线性自由面流动问题的数值方法。......
介绍了一种Lagrange无网格数值方法——移动粒子半隐式法，该方法使用粒子取代了传统方法中的网格，用粒子与其周围粒子之间的关系取代......
针对移动粒子半隐式法在求解特定问题时,压力求解可能会出现一定程度的波动,分析了移动粒子半隐式法中核函数曲线形状特征对压力求......
针对传统基于网格剖分的数值模拟方法在处理流体机械动静干涉时,常因在动静交界面附近采用混合平面法以及网格间信息传递而带来的......
针对溃坝流动自由表面大变形问题,基于粒子法的优点,应用移动粒子半隐式（MPS）方法进行流动模拟.通过两个溃坝算例,数值模拟并与试验......
针对有限空间、半无限大空间和无限大空间3种开放式流动系统的进口类型,采用无网格移动粒子半隐式法,依据进口附近新增流体变形程......
采用移动粒子半隐式法在三维情况下对液滴斜向撞击液面的过程进行了数值模拟,很好地解决了撞击过程中自由液面的大变形问题,捕捉了......
