等温淬火球墨铸铁相关论文
因双相等温淬火球墨铸铁(双相ADI)采用部分奥氏体化工艺得到共析铁素体+奥铁体混合基体,使其具有相比ADI更为优异的机加工性能.通......
材料表面刮伤现象经常出现在各类发动机零部件上,如发动机活塞,齿轮,凸轮以及传动轴。由于等温淬火球墨铸铁(ADI)有很好的自润滑性......
研制了一种含Cu、Ni合金成分的风镐缸体铸件,比较了其厚壁和薄壁处铸态和等温淬火态的组织和性能。结果表明:奥贝球铁风镐缸体铸态......
1 引言目前中国的工业发展速度已超过欧洲和北美,这其中绝大部分增长得益于出口.由于人民币对美元在不断升值,未来中国的大部分工......
对比研究了淬火 45#钢、渗碳淬火 2 0 Cr钢和 5种经等温淬火的球墨铸铁在干摩擦条件下的耐磨性能 .结果表明 ,5种等温淬火球墨铸铁......
2018年11月13—15日,ISO/TC25(国际标准化组织铸铁及生铁技术委员会)第30次全会和ISO/TC25/WG3(铸铁金相组织)、ISO/Tc25/WG7(等温......
等温淬火球墨铸铁与一般球墨铸铁不同，在韧性相同时，等温淬火球墨铸铁强度要高出一般球墨铸铁1～2倍。等温淬火球墨铸铁与钢不同，比钢更......
在概述我国铁路货车主型转向架摩擦减振器斜楔及其标准发展过程的基础上,详细介绍国际标准化组织、美国、欧洲和我国关于球墨铸铁......
随着柴油机增压技术的应用,对曲轴的疲劳性能要求越来越高;激烈的市场竞争,又使各柴油机厂在降低生产成本方面的压力越来越大。面......
由于单一温度下的等温淬火工艺不能同时达到高硬度和高韧性，开发了两步法等温淬火热处理工艺。其原理是：工件经奥氏体化后，先在低温盐......
对有Bi和无Bi 2种成分的等温淬火球墨铸铁进行了组织、微区成分定量分析和机械性能、耐磨性能的对比实验研究.结果表明,经880 ℃/1......
由于等温淬火球墨铸铁(ADI)具有优异的综合力学性能,已在工业发达国家得到了广泛应用.本文概述了ADI的等温淬火工艺和影响ADI性能......
选用DBW85、DBC50、BN250、BN700四种牌号的PCBN复合片刀具断续干式车削等温淬火球墨铸铁（ADI），测定了在相同几何参数下的切削力和在......
本研究采用陶瓷刀具（CC650）对等温淬火球墨铸铁（以下简称ADI）试棒进行干式精车切削力试验,使用压电测力仪和电荷放大器对其切削力进行......
介绍了等温淬火球墨铸铁引锭杆铸造生产工艺特点及其铸态组织要求，详细分析了主要合金元素的作用，运用正交试验法对等温淬火球墨铸铁......
介绍等温淬火球墨铸铁（ADI）的性能特点，等温淬火生产工艺及ADI的发展历史和近年来的生产应用情况。......
由于等温淬火球墨铸铁（ADI）具有优异的综合力学性能、高的疲劳强度和良好的摩擦磨损特性，已在汽车制造业中得到了广泛应用。文章介绍......
等温淬火球墨铸铁(Austempered Ductile Iron)简称(ADI).20世纪70年代末期芬兰,英国和中国分别研究成功的一种新型球铁材料。由于......
研究了贝氏体等温温度对等温淬火球墨铸铁的微观组织、力学性能及其残余奥氏体的影响。结果表明，在试验温度（335～380℃）范围内，随着贝氏......
对PCBN刀具在干切削状态下铣削ADI的切削力和刀具磨损进行了试验研究。分析了切削速度分别为40、80、120、160、200 m/min条件下的......
介绍了一种新型金属型等温淬火球墨铸铁（ADI）磨球全覆砂自动化生产线的工艺装备和流程，详细论述了模具、射芯机、浇铸等设备的功能特......
概述了一汽集团商用车等温淬火零部件应用现状。详细介绍了三种底盘支架铸件的设计优化过程，由原来的QT450-10材质改为等温淬火球墨......
利用MMU-10G型高温摩擦磨损试验机进行了等温淬火球墨铸铁和Al2O3陶瓷摩擦副的摩擦磨损试验,研究了环境温度、试验载荷和滑动速度......
等温淬火球墨铸铁是一种新兴的综合力学性能很高的工程材料.对等温淬火球墨铸铁的发展历史、力学性能等做了简要介绍,同时对等温淬......
介绍了我国ADI生产技术的新进展,主要表现在：（1）CADI磨球取得较大进展;（2）重型卡车底盘零件有可能成为我国ADI产量新的增长点;（3）ADI（CADI）......
探索了等温淬火球墨铸铁的生产工艺，分析了原料化学成分的选择，及铸造工艺中的熔炼、球化和孕育处理、浇注温度对制取球墨铸铁的影响......
借助SEM和TEM探索了不同等温淬火温度下等温淬火球墨铸铁(ADI)基体组织的精细结构特征。结果表明,当等温淬火温度为280℃、330℃和......
1 引言 目前中国的工业发展速度已超过欧洲和北美,这其中绝大部分增长得益于出口.由于人民币对美元在不断升值,未来中国的大部......
综述了等温淬火球墨铸铁（Austempered Ductile Iron，简称ADI）的基本性能优点及国内外的现状；分析了我国ADI与工业发达国家的差距；提出了......
本文以两种不同牌号水平连铸球墨铸铁型材(LZQT500-7和LZQT600-3)为研究对象,研究了水平连铸生产工艺对型材不同部位组织、力学性......
铁路货车用8A型、转8G型、转8AG型侧架立柱磨耗板，现材质为45钢，淬火+回火处理，硬度38—50HRC，每一检修期更换率超过60％。磨耗板在服役......
等温淬火球墨铸铁(ADI)具有多方面优越的性能特点,然而,单纯的等温淬火难以同时具有高强度、高硬度及高的韧性与塑性。为了进一步......
研究了不同硼含量对等温淬火球墨铸铁(AD)I的组织、力学性能及耐磨性能的影响。结果表明:铸态下,随着硼含量的增加,石墨球化效果降......
采用MMU-10G型摩擦磨损试验机进行了硬质合金-等温淬火球墨铸铁摩擦副的摩擦磨损试验,研究硬质合金-等温淬火球墨铸铁摩擦副的摩擦......
GB/T 24733—2009《等温淬火球墨铸铁件》标准列出了牌号：QTD800-10、900-8、1050-6、1200-3、1400-1。在尺寸≤30 mm下,其抗拉强度......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
等温淬火球墨铸铁(Austempered Ductile Iron,国内简称ADI),其具有很高的综合力学性能,在很多应用场合可取代锻钢制造零件,可广泛......
随着国内外机械工业体系的完善和发展,材料的选择和运用对于机械工业来说非常重要,庞大的工业市场对铝合金、等温淬火球墨铸铁及新......
利用不同热处理方式和球化工艺,获得两种显微组织和不同硬度的等温淬火球墨铸铁(Austempered Ductile Iron,ADI)材料,利用MMS-2A微......
系统研究了等温淬火温度和等温时间对传统单步和两步等温淬火工艺处理的等温淬火球墨铸铁(Austempered Ductile Iron,ADI)显微组织......
主轴是风力发电机组的重要组成部件，随着风力发电机不断向大型化、大功率方向发展，主轴的重量也相应提高，增加了支撑结构的负担，同时也......
等温淬火球墨铸铁(ADI)作为发动机曲轴材料,具有高强度、高韧性、高耐磨性等综合机械性能,可替代锻钢材料用于轿车及载货车发动机......
从铸造、热处理工艺两个方面探索了等温淬火球墨铸铁的生产工艺 ,分析了原料化学成分的选择 ,及铸造工艺中的熔炼、球化和孕育处理......
为了稳定某高韧性等温淬火球墨铸铁(ADI)铸件的生产,对其进行了化学成分设计,加入铜、钼、镍等元素进行适当的合金化,铸造球铁毛坯......
本文介绍了某厚壁等温淬火球墨铸铁毛坯的现场工艺控制。通过采用优质生铁、优质碳素钢、石墨型增碳剂等为毛坯生产提供优质原铁水......
简要综述了等温淬火球墨铸铁的发展现状,并介绍了新型纳米改性技术用于等温淬火球墨铸铁后所得到的对组织和性能的改性效果。纳米......
