粉质土相关论文
为了解决高含水率粉质土路基填筑问题,以石灰、草木灰为改良固化剂对土体进行改良。通过室内试验及现场检测等手段,研究不同改良方......
随着边坡稳定性研究的深入，可靠度已取代稳定性系数成为边坡安全性评价的指标。现有的可靠性计算方法都是以极限状态方程具有明确的......
低路堤设计是符合发展趋势的一种公路建设新理念，但是低路堤容易受地下水的渗透，在地下水位埋深较浅的地区，由于毛细水的上升，路堤土含......
路堤高度作为一个综合宏观的技术指标，对高速公路的质量、造价、环境保护是一个比较重要参数。以往高速公路建设过程中，都采用高路堤......
本学位论文依托国家自然科学基金项目“黄河口水下斜坡硬壳形成与破坏”(项目号：141720888)，旨在研究波浪作用下黄河口水下斜坡硬壳......
本论文以国家自然科学基金项目“黄河口水下斜坡硬壳形成与破坏”(基金号40172088)和“生物活动导致黄河口沉积物固结非均匀化研究......
本论文以国家自然科学基金项目“生物活动导致黄河口潮滩沉积物非均匀性研究”(项目号:40172088)为依托,旨在探讨黄河口潮坪沉积物......
黄河水下三角洲存在大量的塌陷凹坑、土体滑动、粉砂流等工程地质灾害,随着海洋油气资源的深入开发,港口建设和海底工程设施日益增......
从力学及路用性能的角度出发,进行SEU-2型固化剂和其他材料加固粉质土路基的室内及现场试验研究,以确定加固粉性土路基的合理方案......
利用三轴循环加载设备对石灰改良粉质路基土进行重复加载,研究其永久变形特性。分析了循环累积应变与循环次数、围压、频率的关系......
1前言在公路路基的各类用土中粉质土被认为是最差的筑路材料.因其含有较多粉土粒,干时虽稍具粘结性,但易被压碎,晴天扬尘大,雨天浸......
海床土对波浪响应以及波致海床液化失稳的问题，已经有很多研究成果，而波浪作用海床液化土波动压力的研究还未见报道。采用波浪水槽实......
通过对黄河三角洲海港地区粉质土的室内实验，从物质组成、结构形态和沉积环境的角度阐述了黄河三角洲粉质土前期固结压力的特性，并探......
对于既有重载铁路粉质土路基的加固，高压注浆加固易劈裂路基使浆液扩散不受控制，造成加固不均，且冒浆污染环境，而普通硅酸盐水泥浆液在......
本文通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层，进行稳定方法研究，通过试验证明，在粉质土中一起加入石灰、粉煤灰、水泥等外加......
介绍了用低塑性粉质土做二灰土的施工方法，针对低塑性土质二灰土施工中容易出现的问题进行了原因分析，强调了二灰土质量检测的注意事......
地连墙是城市地铁建设及护岸结构中常用的维护形式，其施工工艺及方法往往直接关系到基坑的稳定。本课题研究的主要是在粉质土地质条......
基于前人的研究资料,对淮北平原区域地质特征进行了阐述。在此基础上,结合在建高速公路试验成果资料,对淮北平原典型地质体,即新近......
通过对杭州湾海底浅层粉土动强度的研究,发现动强度指标内摩擦角Cd为静强度的39.7%左右,同时动强度与固结比Kc、振动频率f关系密切......
试验研究发现,粘质粉土的标准击实曲线呈双峰特性,压实性能较差,压实后的干密度和压实系数很难达到设计要求,故不宜作为填方工程的......
基于流体力学中的Stokes黏滞阻力理论,以振动台试验为基础,开发了一套测量液化过程中粉土流变特性的拖球试验装置。在铺有粉土海床......
在黄河三角洲北部潮坪上选择典型研究区.区内通向油井的道路的修建使北侧水动力条件明显强于南侧.对两侧原状土样进行粒度成分测试......
对固化粉质土进行了单轴和三轴应力应变试验,分析了单轴应力-应变曲线和不固结不排水三轴应力-应变曲线的特点,初步探讨了龄期、固......
黄河水下三角洲上分布着大量的扰动土层,其性质与周围未扰动土相比有很大的差异。在老黄河口区选择扰动土层的典型分布区,利用工程......
黄河水下三角洲为细粒粉质土沉积。土体渗透性是海工设计与海床稳定性评价的重要参数之一。在波浪等循环荷载作用下,黄河口海床土......
针对粉质土路基工程施工中容易出现的一些问题，在分析了低塑性粉质土的工程物理特性和动性的基础上，以某公路工程为例，提出了技术对策......
与 Huanghe (黄) 河的沉积产量的减小一起，河三角洲加重的 Huanghe 的侵蚀，它有成为威胁沿海的保护结构的一个重要因素。从沉积的侵......
结合滨德高速公路路基施工实例,简要介绍了几种粉质土路基处理措施的技术指标和检测方法,以及几种处理措施在滨德高速公路中的综合......
对不同稳定粉质土进行了单轴应力应变试验,分析了曲线的特点,以及龄期和掺加量对曲线形状的影响,分别采用双曲线和软化曲线对新型......
以我省大齐公路含砂低液限粉土路基施工中遇到的问题,探讨了粉土路基施工方法、技术与质量控制要点.......
粉质土大量存在于黄河水下三角洲地区,粉土液化过程中具有类似流体的性质,可以把液化过程中的粉土视为黏性流体进行研究。基于流体......
对粉质土地基中水冲沉板桩进行了单桩静力载荷试验，试验数据表明承载力为预制桩规范估算值的16％～20％。在采取水泥返浆进行桩土固结后。......
在黄河三角洲选择硬壳层发育的典型研究区,用人工振动模拟波浪荷载,通过孔隙水压力的监测和强度的原位测试研究了1 m范围内粉土硬......
郑武客专沿线广泛分布有深厚的粉质土,客运专线对工后沉降控制非常严格,根据沉降监测数据控制填土速率,保证路堤在施工中的安全与......
从路基冻胀与翻浆产生的现象与作用机理入手，分析季节性冰冻地区产生道路翻浆的原因及影响因素，确定其中土、水、温度是内因，行车荷栽......
结合济南铁路局管辖京九线段粉质土路基的工程地质特性及路基病害的特点,提出采用P.P.T技术整治粉质土路基病害的方法和工艺。
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结合三灰土路面底基层的施工实践，通过混合料的配合比设计和粘质土改良等措施，提出混合料不同掺配的控制方法。结果得出：适度加大混合......
结合沿海高速公路南通地区粉土路基的科研项目,将传统的粉土固化稳定方法与高性能固化剂稳定粉质土的方法进行对比试验研究,介绍试......
以S316线商河县路段36．2km改建工程石灰水泥综合稳定粉质土底基层施工为例，详细阐述了黄河冲积平原区域石灰水泥综合稳定粉性土施工......
近年来，在各种近海建筑物的建设中，桩基础被越来越广泛地应用。关于海床内桩基各层位对波浪动力响应相位差的研究，国内外学者研究的重......
对SEU-2型固化剂加固粉质土不同方案进行了常规三轴试验,分析了应力应变曲线的特点以及围压和掺加量对曲线的影响;得到了该地区SEU......
对吹填土的沉降性能进行了相关测试,得出了粉质土和黏质土的现场压缩曲线.对吹填土预留沉降量的估算表明:在正常施工速度下,淤填结......
