粒料基层相关论文
通过CBR试验和直接剪切试验,研究了粒料级配、粗集料含量、最大粒径以及粉料含量对风化石粒料CBR值和抗剪强度参数的影响.结果表明......
本文在对国内外级配碎(砾)石柔性基层沥青路面的路面结构和设计方法进行分析的基础上,对级配碎石材料的力学参数进行了测定,分析表......
目前我国公路和城市主要干道在结构设计中基层广泛采用水泥稳定砂砾、灰土(水泥)碎石、石灰(水泥)粉煤灰碎石等粒料基层,在施工验......
ABG 公司近几年开发出来的强力双振捣熨平板有 VARIO-DUOTMP.H.D 液压伸缩式和 VIBRO-DUOTAMP.H.D 机械加长式两种。它们均与 TIT......
为在设计过程中对粒料基层永久变形指标进行控制,以安定理论为指导,利用室内重复荷载三轴试验,对其永久变形设计指标与控制模型进......
该文以乌干达KE项目为例,通过介绍公路沥青路面设计规范在乌干达项目上的运用,分析了两种路面设计方法的异同,提出了适合该项目的......
应用迭代法和有限元软件ANSYS,建立可考虑粒料层非线性特性的路面结构分析程序;对于粒料基层柔性路面而言,在圆形荷载作用下粒料基......
当前,我国公路建设质量明显提高,同时也出现了很多新兴的路面施工技术,公路新旧路面碎石化处理技术就是其中十分重要的一种,该技术......
许多随着路面系统效果不良而来的问题,大都归咎于路基和路面结构中湿度过大。因此许多公路部门规定,粒料基层和底层应具有尽可能......
第二章沥青路面的修补2-01适用范围本章所叙述的沥青路面的修补适用于所有的沥青路面结构,即对车行道、路肩、市区街道、机场跑道......
三、具有刚性或坚硬下卧层路面的路段中常用路面结构面层轮隙中心处辐向应力系数(?)、粒料基层中最大活动剪应力系数(?)以及基层......
前 言 过去几年里,交通运输部倾向于对昼夜交通量低于2000辆的道路采用薄层沥青表处路面。为从经济考虑,或出于预先固定道路用地......
一、前 言 在沥青路面的设计和施工工艺中,在铺筑沥青联结层或单独的沥青磨耗层之前,通常而且在很多情况下在粒料基层的顶面规定......
本文阐述了应用大型三轴剪力仪,研究路面粒料材料抗剪强的度试验方法;提供了三种常用基层材料抗剪强度参数的试验结果;论述了抗剪......
英国近年来由于重型货车交通量迅速增长,使很多道路的破坏速度加快。因此,改善和加强现有道路已成为当务之急,为此需要研究路面的......
本文将水泥混凝土块料铺面结构简化为面层有竖向接缝的空间轴对称多层体系,应用有限元法分析表面弯沉、基层和路基内的应力和应变......
胺基类沥青抗剥落剂冯建军编译（辽宁省交通科学研究所，沈阳１１００１１）沥青路面在使用过程中由于沥青与集料之间的附着力失效也就是通常所说的剥......
碎石化是通过彻底破坏原有板块,来消除沥青上罩面层中的反射裂缝.经过碎石化后,水泥混凝土颗粒的粒径不大于40cm,且75％以上的颗粒在......
通过CBR试验和直接剪切试验,研究了粒料级配、粗集料含量、最大粒径以及粉料含量对风化石粒料CBR值和抗剪强度参数的影响.结果表明......
西藏地广人稀，各城市之间距离较远，而交通量相对不大。西藏有丰富的砂砾石，在这些地区的道路建设中，如路面基层采用级配碎(砾)石而不采......
为提出控制粒料基层永久变形的设计指标并建立控制模型,采用两种级配碎石,3种围压和不同应力比为试验加载条件,利用重复荷载三轴试......
1 公路沥青混凝土路面结构rn1.1 公路沥青混凝土路面结构rn近些年来,我国公路相当部分为沥青混凝土路面,多采用半刚性基层,即水泥......
由于车辆荷载与交通流量的增大 ,道路的损坏日趋严重。修复不仅需要大量的资金 ,而且挖掉旧路面的废弃物又会造成环保问题。本文介......
软弱路基上的粒料基层柔性路面,在交通荷载的反复作用下,会产生过量的塑性累积变形。置于基层和土基间的土工格栅,通过接触面摩阻......
通过对柔性基层沥青路面结构力学响应指标的分析,基于弹性层状体系计算了粒料基层沥青路面力学响应指标值,运用灰关联熵方法分析了......
通过FWD实测粒料基层沥青路面结构的弯沉并将路面结构层的反算模量用于路面结构三维有限元力学模拟,分析了粒料基层沥青路面结构在......
以我国1978年柔性路面设计规范规定的路面结构破坏标准为基础，利用弹性层状体系计算程序计算了典型粒料基层沥青路面的土基顶面压应......
<正> 一、前言现场灌砂法测得的干密度与室内重型击实得到的最大干密度的比值称为被测现场某点的压实度,根据压实度数值的大小来评......
长寿命沥青路面的概念及特性长寿命沥青路面(perpetual asphalt pavement)是国际沥青路面界提出的新技术。国外20世纪60年代以来修......
分析了我国现行沥青路面弯沉值设计指标的特点与不足，提出了控制粒料基层沥青路面土基永久变形和路面车辙的土基顶面压应变设计指标......
未处治粒料具有显著的非线性特点,因此设计模量取值时需考虑路面结构参数的影响.采用正交方法对影响沥青路面粒料基层应力状态的路......
在分析国内外四种常用粒料基层材料非线性本构模型的基础上，提出一种新的的本构模型：运用该模型，对砂砾基层沥青路面的模量及应力、应......
分析了无机结合粒料的类型以及使用范围,围绕粒料选择、拌和、碾压、接缝等方面,探究公路路面无机结合粒料基层施工技术,进而加强......
利用有限元分析法,比较分析了粒料基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的力学特性,计算了34种具有代表性的粒料基层路面结构的主应力......
二灰碎石是公路基层常用的材料,本文针对二灰碎石基层质量控制中存在的一些问题,结合有关研究资料和实践经验从二灰碎石的材料组成......
剪切破坏是低交通量公路粒料基层柔性路面主要破坏形式.根据散体力学粒料最危险剪切滑移面不是剪应力最大的面,而是剪应力与正应力......
柔性路面粒料基层剪切破坏是主要破坏形式，但目前对其抗剪性能没有做过理论分析．根据散体力学粒料最危险剪切滑移面不是剪应力最大的......
旧水泥路面破损较重时,为减少道路弃渣和综合利用旧路,采用碎石化技术进行沥青罩面是一种绿色循环利用技术。旧水泥路面碎石化后加......
鉴于用标准试验方法测量基层密实度的不足，从压实特性和强度特性方面对压实度测量进行试验分析，并与工程实践进行比较，结果表明，其能较......
1 工程简介1.1 工程背景美国加利福尼亚州20号公路某一路段的原始维修方案为铣刨现有沥青层和摊铺新沥青层,路面总厚708mm,包括:18......
限制粒料基层沥青路面结构的永久变形是路面结构设计的一项基本要求,也是此类路面结构设计方法普遍选取的一种损坏模式。本文主要......
