红砂岩路基相关论文
我国南方地区红砂岩分布极其广泛,许多高速公路项目采用红砂岩填筑路基,然而红砂岩具有强度低、风化程度高、遇水软化崩解等不良工......
红砂岩由于材料的特殊性,以前多为弃方或用于低等级道路的填筑,现通过红砂岩在高速公路路基填筑中的应用对高速公路红砂岩路基的施......
红砂岩路基，是目前道路路基常见的一种形式。为了保证道路的稳定性，就需要保证路基达到一定的强度和稳定性。文章主要就红砂岩填筑路......
在修建湖南安邵高速公路工程中，为贯彻就地取材，节约投资，减少弃土征地，有利环境保护，使用沿线及路堑挖方中的红砂岩作路堤填料，并取得良......
红砂岩可用作高等级公路路基填料，但只能通过自然崩解后，掺石灰和水泥综合处治后用灰土包边用于路基中部填筑，施工中要按照确定的施工......
摘要：红砂岩是当前高速公路修筑中路基的主要土质制约和影响因素之一。由于红砂岩在高速公路施工的过程中其受到挖掘和爆破的影响使......
通过实地观测并应用Plaxis沉降计算软件，研究了衡大和怀新高速公路2个典型断面的沉降问题，发现2种研究方法的沉降差值随着观测时间的......
结合红砂岩自身特点,提出分维数控制红砂岩填料级配,以压实度和CBR作为主要控制指标,引入含气率作为个性控制指标,对红砂岩填筑质......
随着我国经济建设的不断推进,公路交通等基础设施建设也进入发展的快车道,如何保证公路建设质量,为交通运输提供更加稳定和安全的......
红砂岩路基施工是困扰工程界的难题。为保证施工质量,文中采用强夯法对红砂岩路基进行加固,并采用灌砂法测试压实度及瑞雷波法测试......
研究了红砂岩路基填筑材料的工程性质,并对红砂岩路基施工关键技术进行了探讨.通过对红砂岩路基的沉降观测及运营实践,表明研究成......
皖赣线北起宁铜线的火龙岗站,南至浙赣线的贵溪站,全长551公里,其中南端的贵溪至历尧段,由南昌铁路局施工,此次调查,未包括该段路......
基于红砂岩填筑路基的强度和稳定性，结合沪昆高速公路龙虎山服务区路基施工案例，阐述了红砂岩段路基填筑的施工质量控制，旨在为红砂岩......
红砂岩属于性质相对较差的一种岩石,一般在公路施工中会当做是弃方处理.随着近些年施工技术的持续性发展,关于红砂岩路基的施工工......
作为一种较为特殊的路基填料,红砂岩长期以来主要是被填筑在低等级路基当中,而当前在高速公路路基施工中通过采取一定的工程技术处......
针对江西省境内典型红砂岩地区高速公路路基排水设施的特点,结合各类沟渠的结构重要性、损坏状况、使用要求及现行规范要求等,通过......
针对红砂岩路基难以压实的特性,采用强夯方法,提高红砂岩路基压实度。基于强夯处理红砂岩路基的现场试验,采用显示动力有限元程序L......
阐述了针对红砂岩路用试验研究的结果,在施工中采取相应的工程技术措施对红砂岩的处治,使红砂岩路用性能得到改善.并介绍了高速公......
红砂岩是一种受大气环境的作用,可崩解破碎、易风化、强亲水性和矿物成分多元性弱膨胀岩石。用红砂岩作路基填料,对其基本特性及不......
