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主要介绍海南东环客运专线三亚站至三亚动车所之间应答器设置的3种方案:级间转换、CTCS-2贯通和手动转换方案。通过对这3种方案优......
对与CTCS-0车站相衔接的大连CTCS-3枢纽的列控系统配置、级间转换及临时限速问题进行分析,提出不同的解决方案,并分析比较不同方案......
随着各条高铁、客专的投入运营，新增加了许多不同列控级别间的级间转换点，如果在这些级间转换点设置临时限制速度命令不当，将对列车正......
在总结国内客运专线的相关技术标准、借鉴国际相关标准,参考各列控中心厂家提供方案的基础上,提出了CTCS-2级与CTCS-3级之间相互级......
以正式开通运营的G2001为例,通过报文和消息对郑西高铁动车组的一些运行场景进行了分析再现,比如ATP如何与地面无线闭塞中心RBC之......
对与既有高速铁路CTCS-2车站相衔接的普速铁路CTCS-0车站的列控系统配置、级间转换及临时限速问题进行分析,提出不同的解决方案,并......
随着武广，郑西，广深港等一批客运专线的开通建设，我国自主研发的C３系统交大面积应用。本文就动车组在运行过程中从CTCS2级到CTCS3级间......
