缓解不良相关论文
KZW-A型空重车调整装置包括KZW-A型限压阀、C-A27型传感阀、测重机构,KZW-A型限压阀是调整装置中的重要组成部分,多年来因为其设计......
本文提出了转向架基础制动装置的重要性以及存在的问题,对转向架基础制动装置缓解不良问题进行了分析并提出了改善方法.......
对X1K型集装箱专用车辆装用的CZ-1型传感阀的性能进行了研究,对车辆缓解不良的原因进行了分析,提出了具体的改进措施及建议。......
本文通过研究120阀空气制动缓解原理．对XIK型集装箱平车制动缓解不良进行了分析，并针对原因结合实际提出改进措施。......
针对磁浮列车在运行期间,因制动拉杆与液压夹钳闸片偏斜导致的制动缓解不良、闸片偏磨等问题进行研究分析,通过对制动拉杆进行优化......
60t敞车提速改造后制动拉杆、连接杠杆、杠杆托架、杠杆支点座间均采用圆销连接的组装方式,由于是刚性连接,车辆制动或缓解时各连......
在基层客车运用工作中,将旅客列车运行途中制动机意外缓解不良和意外紧急制动通称为"制动故障".该故障发生比较频繁,而车辆段受技......
客车缓解阀是制动系统的重要部件，其作用是将制动缸内的压力空气排出，使车辆缓解。运行途中若发生缓解不良或意外抱闸，车辆走行部往往......
通过计算和试验,对铁路货车提速转向架组合式制动梁缓解不良问题进行了分析,提出了影响因素和改进方案。
Through calculation an......
FSW手制动机于1990年由四方车辆厂研究设计,1998年以后在通用火车上推广使用,主要装用在C63A,初期FSW手制动机使用效果较好,改变了......
针对2018年初一起货车缓解不良问题进行了原因分析,分析了传感阀、限压阀、120-1阀对制动机缓解的影响,提出了改善建议。......
文章从制动缸本身故障,空重车故障及误操作等原因导致制动缸缓解不良进行了分析,重点对LBC-1型主动润滑制动缸的缓解不良进行了分......
通过调查C80型不锈钢敞车在运用过程中的主要故障,从车辆制造、设计、运用等方面对故障原因进行分析,结合铁路货车制动装置现有技......
1 问题的提出2000年7月16日-12月14日,天津东车辆段南一站修所共处理120型制动机故障96起,其中,因制动缸系统轻微漏泄引发的缓解不......
1问题的提出2011年，齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司根据客户要求，对该公司所属部分C64K型敞车装用的356mm×254mm旋压密封式......
104分配阀缓解不良或不缓解故障会对客车运行安全、铁路运输秩序造成影响。本文仅对104分配阀在运用中因主活塞密封性能不良造成的......
针对装用转K2型转向架铁路货车的车轮偏磨和制动梁缓解不良等问题相对突出,通过故障统计及对转向架基础制动装置结构、受力情况的......
对ST2-250型闸调器运用中出现拉杆头断裂、前盖脱出、控制杆弯曲、制动后缓解不良及紧同螺钉丢失、折断等故障的原因进行分析，提出......
专家研究表明,人体内有各种生物钟,并有各自的循环周期。如智力生物钟为33天一循环,情绪生物钟为28天一循环,体力生物钟为23天一循......
1 问题提出我段配属的ND5型机车普遍存在闸瓦偏磨现象。闸瓦偏磨不仅影响机车制动效果，而且增加更换闸瓦的次数，加大乘务员的劳动强......
对货物列车主管压力由600 kPa转换为500 kPa时部分车辆缓解不良的故障情况进行了调查,着重分析了故障产生的原因,并提出了相关的建......
2000年，重庆从日本引进了跨座式单轨交通车辆,在重庆单轨车辆设计和使用过程中,文章针对重庆地区的特点,在日本单轨车辆的基础上进......
阐述了铁路货车基础制动装置缓解不良故障,并对基础制动装置零部件及组装的尺寸进行了检测,在此基础上对故障原因进行了分析,并提......
装有１２０阀（新品）和手动空重车调整装置的Ｃ６１４３０２８１８号车，在制动机组成以后的单车试验存在以下现象：①列车管保压无漏泄；②全车保压有漏泄，漏泄量接近１０ｋＰａ／ｍｉｎ；③......
试验表明,若制动技巧适当,由三台2700kW内燃机车牵引,总重为25200t、编组210辆矿石车的列车可以在具有20‰坡道的哈姆斯雷矿山铁路......
分析了因空重车调整阀中间体呼吸孔堵塞造成制动机缓解不良及空车状态下制动缸压力过高的故障及原因,并进行了试验验证,提出了对调......
120型控制阀自投入使用以来,显示出其优良的性能.但随着120型控制阀装车使用量的增加,也暴露出一些较大的问题,特别是120型空气控......
根据C-A传感阀作用原理对传感阀故障原因及引起制动缸缓解不良原因进行系统分析，并对C—A传感阀及防尘罩结构提出改进建议。......
