网络型基础产业相关论文
普遍服务是大多数国家针对以电信业为代表的网络型基础产业实施的一项重要公共政策。垄断时期，电信业的普遍服务义务由各国垄断运营......
自1887年美国《州际商务法》颁布始,铁路产业就一直受到了政府或多或少的管制;自20世纪70年代始,基于自由化、民营化和市场化思潮......
网络型基础产业具有显著的相互依赖性特征。本文在实证考察相互依赖性的基础上,将威廉姆森的契约治理结构引入网络型基础产业的产......
从20世纪70年代中期开始,大部分国家都对网络型基础产业传统规制模式进行了改革,包括引入竞争机制、建立有效的规制制度和民营化三......
政府垄断经营的内生规制模式致使厂商缺乏降低成本和推动技术进步的动力，同时还带来严重资源浪费和损害消费者利益的问题。理论与实......
技术供给和市场需求以及供给与需求的相互作用导致自然垄断边界变化，进而改变规制政策边界。自然垄断强弱之分和可维持性要求采取不......
由于市场进入壁垒、外部性和内部性的存在使政府规制成为必要。网络型基础产业具有规模经济、范围经济和网络经济的技术经济特点，是......
推进网络型基础产业改革和发展是我国“十一五”规划的方向和重点。评价网络型基础产业的改革,应当在判别是否符合市场经济发展方......
新中国成立后,我国对公路货运业进行垄断经营,实行“统一计划、统一调度、统一运输组织”的经营管理体制,省总公司负责组织协调省......
在网络型基础产业中存在非竞争性与非排他性、互补性和相容性 ,这两方面因素是边际报酬递增特性的存在基础。在双向网络中 ,该特性......
我国的网络型基础产业改革是关于国计民生的大事,影响着国民的福利,所以分析了网络型基础产业的改革绩效是十分必要的工作。本文通......
现行《企业所得税法》对企业从事国家重点扶持的公共基础设施项目实行"三免三减半"优惠政策。以通信、铁路和电网为代表的网络型基......
本文试图抽象出各个网络型基础产业所面临的共同立法问题,以网络型基础产业的网络特征为中心,从该行业的竞争视角来研究网络型基础......
网络经济是由规模经济和范围经济构成的,且在不同的网络型基础产业中表现形式不尽相同,如在铁路产业中密度经济就转型为密度经济和......
高速公路产业化可以从多角度来理解,其本质是高速公路市场化.高速公路产业化必然导致高速公路产业的形成与发展.从经济角度分析,高......
