自适应主动控制相关论文
对采用压电陶瓷进行轿车车身板件振动自适应主动控制技术进行了研究和探索，利用LMS自适应滤波方法建立了控制系统的数学模型，并采用......
介绍了发动机排气噪声自适应控制系统的工作原理，并建立了系统模型，对以振动信号作为参考信号的消声效果进行了仿真，并且将发动机机体......
基于自适应主动控制,提出一种鲁棒控制方法,通过估计不确定性系统参数的上、下界限,设计自适应主动控制器.同时,给出具体的理论推......
分析了发动机振动信号与噪声信号的相关性，对振动信号作为参考信号的消声效果进行了仿真，将发动机机体上不同点的振动信号作为参考输......
目前，基于自适应滤波的噪声主动控制系统目标有：声势能控制、均方声乐控制、声能量密度控制，声势能和均方声压控制忽略了声场动能，使得......
以汽车操纵稳定性及行驶平顺性为控制目标,确定汽车系统的簧上质量加速度、车轮动载荷、悬架动挠度为具体评价参数.选择LMS自适应......
车内噪声是影响乘车人舒适性、听觉、语言清晰度以及对车内外各种声音讯号识别能力的重要因素。车内噪声水平已经成为汽车乘坐舒适......
随着汽车产量和保有量的增加,节能、环保、安全业已成为当代世界汽车技术发展面临的重要问题,而在新能源路线不明朗的形势下,汽车......
在汽车工业迅猛发展的今天，汽车车内噪声已经成为评价汽车乘坐舒适性和产品质量的重要指标之一，它的好坏对消费者购车取向和产品的市......
