航路改革相关论文
2003年5月6日,交通部批复江苏海事局,决定(简称)自2003年7月1日起正式实施.至此,历时两年的长江江苏段航路改革进入了一个新的阶段......
长江在皖境内称皖江,全长401.5km,上连川、渝、湘、鄂、赣5省,下通苏、沪及沿海省份,是水路货物进出的便捷通道,具有通江达海的优......
论述实施长江航路改革的重要性,实施各自靠右行的基础条件,调研和实船试航证明改革方案的可行性;各自靠右行改革的重要意义.......
此文分析长江三峡大坝围堰发电蓄水135m后,长江三峡库区船舶航路改革实践中应完善和解决的问题,以及川江船员对航路改革的适应.......
长江安徽段船舶航路改革是继交通部在长江江苏段和三峡库区成功实施航路改革后,有步骤地向长江全线延伸航路改革的又一重大举措,是......
中央作出"以浦东开发、开放为龙头,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃"的......
长江江苏段必须实行航路改革航行在长江上的大型船舶日益增多,通航密度也越来越大,然而由于地方船舶的无序发展以及管理制度的滞后......
目前，长江干线已成为世界上运量最大、运输最繁忙的通航河流。加快发展长江航运，有利于实现沿江地区间的资源、技术、资金等要素......
基于三峡工程蓄水后三峡库区航道特性和船舶流基本特性,根据船舶定线制的基本原理提出了三峡库区船舶航路改革的基本原则;根据船舶......
本文通过对长江三峡库区135m航路改革（忠县~大坝）、丰都~忠县段、涪陵至丰都段三次航路改革河段配套设施建设情况的比较,浅析了航路......
随着《"十一五"期长江黄金水道建设总体推进方案》的实施,交通部加快了对长江航道安庆段太子矶水道和东流水道的整治进程。长江航......
介绍三峡库区航道的情况,对川江及三峡库区航行船舶的类型及航道条件进行了分析,得出：三峡库区实施定线制是可行的。对航道维护尺度......
