航行条件相关论文
虎门二桥工程坭洲水道桥采用大跨径的设计方案,对减小船舶撞击风险极为有利,但鉴于该航道航行条件复杂,应采取必要的防撞措施,保护......
针对长江江苏段福姜沙南水道这一航行条件较为复杂的受限水域，结合典型事故案例探讨了海船在该水道航行遇险时的各种相对应的应急操......
船舶碰撞事故的发生与船舶航行的水域、航行的时间、能见度和驾驶人员的心理因素与主观因素等有关;其碰撞程度与航行条件亦是密不......
江阴长江段全长５３公里 ,本河段顺直微弯 ,水深航宽 ,船舶航行条件良好 ,是长江感潮河段和非感潮河段的交界点 ,这里拥有良好的长江岸......
郭川在独自漂洋过海114天后,于12日顺利穿过印度尼西亚的巽他海峡,并天后跨过赤道,重新回到北半球。在印度洋的最后一段航行中,郭......
中国沿海，是世界上运输最繁忙的海区了，南来北往的大小运输船舶，加上数量繁多的渔船，航行条件异常复杂，尤其在南海、舟山、黄渤海渔场及......
某泊位建造等级为1万吨级，按照规范要求靠泊最大船舶等级为1万吨级，即船舶载重量（DWT）上限值为12500吨。为支持租用方业务拓展，开展散装......
广西柳江、黔江重点滩险航道整治工程全面动工，这标志着西南各省物资从广西内河出海又一通道的航行条件将进一步得到改善。......
新中国成立以前,北江流域航道绝大部分处于天然状态,航行条件恶劣,水运事业极其落后。新中国成立后,党和政府重视航道的开发利用,......
详细分析了船舶不同航行条件对柴油机运行特性的影响,由此提出了柴油机在各种不同工作情况下的控制策略,以确保柴油机安全运行.......
根据在龙口屺坶岛拟建浮式LNG的码头设计方案，建立了龙1：3海域二维潮流数学模型，模型建成后，首先通过实测潮流、潮位资料，对模型进行率......
文中依托天津南港工业区奥德费尔化工码头工程通航安全评价，建立了南港工业区潮流二维数学模型，模型建成后，首先通过实测潮流、潮位资......
长江叙泸段航道属典型的山区河流航道，航道狭窄弯曲，滩险密布，水流条件很不稳定，具有“弯、浅、险、窄、急”等典型特征。 2008年5月以......
文章全面分析了贵港港平南港区武林作业区二期工程建设前后水位的变化、工程河道动力轴线的变化,以及工程对河槽、岸线、河势稳定......
三峡工程已经成功实现135 m初期蓄水,在目前已经形成的430多km库区内,航行条件获得了极大改善,万吨级船队将可直抵万州.重庆正在重......
建立涵盖天津新港、海河口港区、临海产业区、南港工业区等天津港主要港区的海域潮流二维数学模型,并通过实测潮流、潮位资料进行......
本文建立了万安水库回水变动区二维泥沙数学模型,该模型采用的悬沙输移模式能较好的体现悬沙和床沙的交换机理,利用该模型对万安水......
通过物理模型试验，研究了Ⅳ、Ⅴ级航道的升船机中间渠道的航行水力特性，并根据船舶航速条件将中间渠道分为A、B、C三类，提出了中间渠......
冬季,北太平洋及日本附近海域是全球著名的大风浪区域之一。主要是该海域低气压盛行并时常伴有异常波浪,特别是爆发性低压、寒潮大......
《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第六条对船舶安全配员作了定性的规定，即把“船舶配备符合国务院交通主管部门规定的船员”......
现有的长江船队平均载量小、船型杂乱、能耗高、技术状态差.三峡水库启用后,航行条件有很大改变,研究经济合理、技术可行的船型船......
本文简要介绍了长江尹公洲航段的航道概况、水文气象、通航秩序、航行规定和原则等,提出一些操作注意事项,就改善尹公洲航段通航环......
中央作出"以浦东开发、开放为龙头,尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一,带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃"的......
现状不容乐观三峡工程蓄水前,由于川江特殊的航行条件和安全环境,每年平均发生事故60～100件,并且几乎每年都有死亡10人以上的恶性事......
本文讨论了建立航行条件及航标效能评估机制的必要性、水域航行条件和航标效能定期评估机制研究的主要内容，并在此基础上，结合南海海......
摘要：汕头港分为河口港和外海港区两部分，根据《汕头港总体规划（2012-2030）年》规划，广澳汕头港二期是新兴的集装箱码头，该码头已经投产......
以扬州大扬船厂的CROWN118船舶为例,在对该船型新船出厂的航行条件进行研究的基础上,对规划和建设该船型船舶出厂的航道条件提出建......
文章通过对江苏大丰港港口地理位置、自然及航行条件、港口设施服务、港口发展及前景等介绍,以期供初次挂靠大丰港的船舶参考。......
扬州大洋船厂位于和畅洲左汊经切割而形成的倒套之中,CROWN118船型新船下水后,经新洲左汊进入和畅洲左汊,然后经和畅洲左汊下口进......
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