舵球相关论文
以82000DWT散货船船作为应用研究对象，组合应用Kappel螺旋桨和舵球。采用CFD技术就节能效果进行组合分析比较。结果表明组合节能效......
建立了螺旋桨-舵-舵球推进组合体水动力性能的计算机仿真系统.系统研究了螺旋桨-舵-舵球推进组合体水动力性能的计算方法,建立了相......
为了对比和分析一体化节能推进装置的节能效果，采用粘流计算流体力学方法计算了普通桨舵系统和一体化推进系统的定常水动力性能。采......
附体节能技术作为船舶节能技术中重要的一种，具有结构简单、效果显著等优点。本文对大/小舵球、推力鳍及舵球推力鳍进行桨后敞水试......
概述某运输沥青船舶舵机的工作原理、技术特点、带舵球的舵叶和船舶螺旋桨组合构成船舶节能装置,而未考虑舵平衡比的增大,这样会导......
在船舶设计制造领域,螺旋桨是目前使用最广泛的推进器,与舵机进行配合,实现船舶的操纵性能。船舶节能装置的研究在船舶设计制造领......
随着燃油价格上涨，船舶节能成为航运业关注的热点之一。本文从减小船舶阻力、提高螺旋桨推进效率、采用混合动力装置3个方面介绍了......
随着燃油价格的不断上涨,对船舶节能的研究也变得越来越迫切,舵球填充了螺旋桨毂帽后的低压区空间,对桨后的水流有良好的整流作用,......
基于CFD技术,分别预报了单个螺旋桨、桨舵组合的水动力性能,并将计算结果与试验值比较,结果显示预报结果与试验值吻合良好.在此基......
针对一艘支线型集装箱船,基于模型试验,研究导边扭曲舵、随边扭曲舵及舵球对船体推进功率的影响。对扭曲舵的导边和随边扭曲角度和......
文章对桨后普通舵和扭曲舵的水动力性能进行了试验研究,并采用计算流体力学方法对桨舵系统的水动力性能进行计算,得到了不同进速系......
基于某双艉鳍船型在设计中出现的问题,利用CFD的计算技术,深入剖析了该船在实船试航过程中出现的螺旋桨负荷过重、转速不稳定、左......
消涡鳍和舵球都是安装在螺旋桨后方的节能装置,具有回收尾流能量和恢复桨毂压力的作用。本文针对一艘集装箱船,应用CFD评估了敞水......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
本文以42m拖网渔船的导管桨和舵为研究对象,利用Fluent软件对有无安装舵球的导管桨敞水效率进行了计算与比较,并对舵球进行了变尺......
随着燃油价格上涨,船舶节能成为航运业关注的热点之一。本文从减小船舶阻力、提高螺旋桨推进效率、采用混合动力装置三个方面介绍......
该文以42 m拖网渔船为研究对象,基于CFD计算软件FLUENT,从船型优化、导管桨效率的提高以及节能舵球的设计三个方面来对拖网渔船的......
一体化节能推进装置是一种新型的节能推进装置，该装置通过优化桨舵间的水动力干扰以达到节能目的。方向舵的前缘被设计成扭曲状，并通......
进入21世纪以来，渔业资源枯竭和能源危机不断加剧，渔船的节能问题日益突出。如何最大限度回收利用螺旋桨尾流所带走的能量，更是成为了......
为研究舵球几何参数对螺旋桨水动力性能的影响,用面元法计算了螺旋桨-舵-舵球系统的推进性能。采用双曲面元以消除面元间隙,对舵球......
以某油船为对象,应用CFD商业软件对模型尺度下的船舶自航状态进行模拟,通过对比加装舵球与不加装舵球时的船后螺旋桨实际收到功率......
