行人腿部保护相关论文
本文的研究工作主要是分析了某车型的EuroNCAP小腿保护性能。 首先，根据小腿冲击器的图纸和实物建立了有限元模型。通过模拟分析......
建立了某型商用车前部结构的有限元模型,基于GTR法规对行人腿部保护的规定,采用正交试验设计方法进行碰撞模拟试验及参数灵敏度分......
近年来，随着我国汽车行业的迅猛发展，交通事故中行人的死亡率逐年增加，行人保护研究作为汽车安全的新兴领域已经引起了广泛关注，为减少......
在MADYMO中建立了汽车前端结构的多体简化模型,利用Modefrontier进行了参数灵敏度分析以及不同工况下的优化设计。分析了汽车前端......
建立了某车车身前部的有限元模型,并将其与MADYMO腿部冲击器模型进行了耦合。利用MADYMO-DYNA耦合算法对腿部冲击器与保险杠的碰撞......
国外许多汽车工业发达国家已经将行人保护纳入法规,其中欧洲行人保护法规即将进入要求更为严格的第二阶段(Phase II),新的Euro NCA......
建立了分析保险杠系统行人腿部保护和低速冲击特性的概念模型，对模型进行了试验设计分析。基于方差分析方法，研究了保险杠系统的几何......
近年来随着经济的快速发展,汽车的保有量大幅增加,行人保护也逐渐成为道路安全性研究的热点。在行人与汽车的碰撞事故中,行人腿部......
汽车前保险杠系统是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前部的安全装置。在低速碰撞下,保险杠系统能降低碰撞对于汽车车体的破坏,起到......
为减少人车碰撞事故中对行人的伤害,采用LS-DYNA软件模拟人车碰撞过程,分别模拟了刚性腿型和柔性腿型的碰撞情况,得到行人小腿的伤......
交通事故中当汽车与行人发生碰撞时，下腿部易受到骨折甚至更严重的伤害。所以行人保护受到越来越多的关注。各大汽车厂商和研究机构......
