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由于地质背景和地理环境的特殊性,隧道洞口部分与隧道洞身相比易于受到地震或者自然灾害的影响,不仅是隧道洞口段复杂而又特别的构......
我国寒区面积较广,寒区交通建设规模逐渐增大,寒区隧道数目越来越多,寒区隧道抗防冻问题越来越引起人们的重视。寒区隧道存在着在......
高海拔地区在隧道进出口一定范围内,冬季极易出现路面暗冰现象,给车辆运行带来较大安全隐患.雀儿山隧道出口端附近有天然温泉,在考......
以乌鲁木齐市跨活动断层轨道交通1号线地铁隧道为研究对象,根据活动断裂带近场区几何学特征与运动学特征并结合区域地震构造条件,......
研究目的:隧道穿越黏滑断层带极易发生错断,其合理的抗错断设防长度一直是业内研究的关键性问题。采用数值计算和黏滑错动模型试验......
以功山至东川高速公路工程响水河隧道为背景,采用三维地震动力仿真运算,研究高烈度断层破碎区不同的减震材料、减震层厚度及设置方......
研究目的:活动断裂在我国分布较广,然而在长距离工程选线及设计中,线路往往会穿越或邻近活动断裂带。断裂粘滑作用常造成地震发生,......
我国在高寒地区修建的高速公路隧道越来越多。因为隧道进出口路面积雪结冰而导致的道路交通事故呈逐年上升趋势。隧道路面的融雪化......
巴朗山隧道是四川省省道S303线的重要组成部分,隧址区位于高寒高海拔地区。本文通过对巴朗山隧道地区结构面的实地测量以及气温、......
针对西安地铁工程建设急需解决的地裂缝技术难题,在深入研究地裂缝活动特点、地裂缝的分布情况、地裂缝带结构及轨道的各种处理措......
基于隧道渗流场的流固耦合原理,引入隧道穿越富水断层带设防长度概念,对隧道穿越富水断层带的加固范围进行研究。以广东揭阳某隧道......
隧道的地震动力响应研究一直沿用静力等效法进行抗减震计算，地震波的输入基本都是采用单点一致激励，少有考虑行波效应，这种模拟的方式......
以西安地铁6号线隧道工程穿越地裂缝为研究背景，通过现场调查与资料收集，具体分析地裂缝在与地铁线路交汇处的发育和灾害特征及其年......
