减震层相关论文
近年来,随着我国交通基础设施建设的快速发展,出现了大量的隧道工程,由于地理环境、施工方式等因素,使得隧道工程的结构形式已趋于......
偏压隧道是由于不对称岩层地质的存在,造成隧道结构两侧受到不对称荷载,在地震作用下,偏压隧道结构较常规隧道更容易遭到破坏。不......
“一带一路”战略是中国地缘经济、地缘政治和地缘安全的世纪大战略。其中规划了四条高铁线路:欧亚高铁、中亚高铁、泛亚高铁、中......
地下综合管廊是建设于城市内部,集供热、给排水、通信、电力、燃气等市政管线于一体,实施统一规划、统一管理、统一检修的地下结构......
随着“一带一路”战略对经济的持续带动,中国对能源的需求日益增加。管道作为现代能源运输最重要的工具,且管道建设里程数不断增大......
就山岭隧道而言,洞口段往往是震害最严重的部位。为了研究强震区隧道洞口段设置减震层的减震效果,对隧道结构进行了振动台模型试验......
对于高地震烈度区的输水隧洞建设而言,采取有效的减震工程措施是极为必要的。文章以新疆库尉地区输水工程输水隧洞为例,利用有限元......
应用有限差分软件FLAC3D对泡沫混凝土减震层对花岗岩隧道地震响应的影响规律进行分析.综合考虑围岩位移、塑性区范围、应力场分布......
为了分析浅埋复合式衬砌隧道动力响应特性，基于Fourier—Besselh级数展开法，给出了半无限空间内平面SV波入射下浅埋圆形复合式衬砌隧......
以某高地震烈度区穿越断层破碎带的铁路隧道工程为依托,开展设置减震层的振动台物理模型试验,介绍试验方案及过程,包括试验装置、......
基于水工隧洞围岩、减震层和衬砌的横向作用机制和振动理论，将水工隧洞围岩、减震层和衬砌简化为三自由度振动体系，并推导其运动方程......
研究了纤维增强混凝土减震层的墙体结构力学分析，采用有限元建模方式对混凝土材料的剪力墙和恢复力模型进行研究，构建纤维素混凝土减......
本文以川西高原高烈度地震区某客运专线特长山岭隧道为研究对象,主要通过数值模拟方法,对比验证隧道结构在三向清平波地震动力响应......
为了解隧道衬砌在地震过程中的动态响应以及减震层在地震过程中对隧道及围岩边坡安全性能的影响，针对双洞隧道洞口段进行室内抗减震......
高烈度地震区,在隧道的复合衬砌结构中设置减震层,能起到消耗地震能,减小二次衬砌的内力响应,达到减震的目的。文章基于叠合梁振动......
由于特殊的地质背景和地理环境,我国黄土地区地震灾害多发。高填土方明洞周围的地质情况复杂,地基承载力通常较弱,若遇强震,容易发......
减震层的设置对隧道结构的耐震性具有积极作用。研制一套适用于振动台动力模型试验的柔性气囊加载系统,对隧道自重应力进行伺服模......
为提高位于地震高烈度区隧道软硬围岩交接段的抗震性能,本文以某铁路隧道为研究背景,利用有限元差分软件FLAC^3D对隧道软硬围岩交......
文章以某水电站引水隧洞为例,利用有限元数值模拟方法对减震层的材料和厚度优化研究,建议该引水隧洞施工中采用厚度为40cm的注浆减......
基于波函数展开法,给出了平面SV波入射下地下半空间弹性介质中圆形双洞复合式衬砌洞室动应力集中系数解析解,建立了小净距隧道减震......
依托四川茂县跃龙门铁路隧道工程,以主线单线隧道与横通道正交结构为研究对象,通过ABAQUS建立有限元分析模型。选取El-Centro地震......
目前隧道的减震措施主要有两种,即设置减震层和抗震缝。本文以黄草坪隧道为研究对象,应用有限差分程序FLAC3D对其进行地震响应的数......
以功山至东川高速公路工程响水河隧道为背景,采用三维地震动力仿真运算,研究高烈度断层破碎区不同的减震材料、减震层厚度及设置方......
<正>结构概要STRUCTURE OVERVIEW该建筑地上二十五是、地下二层、塔屋二层、建筑面积约12万平方米、高约140米。结构上在与连接车......
以西部高烈度地震区浅埋公路隧道为依托,通过大型振动台模型试验,研究隧道穿越软硬围岩段在地震荷载作用下设置减震层的动力响应特......
为进一步提高高烈度艰险山区跨断层隧道的减震性能,依托丽香铁路蒙古哨隧道工程,利用有限差分数值软件FLAC3D对跨断层隧道施设减震......
基于Fourier-Bessel级数展开法，研究深埋圆形三层复合式衬砌洞室在平面 P波入射下的动应力集中问题，并给出三层衬砌洞室动应力集中系......
为研究减震层厚度对减震效果的影响,以某城市浅埋双连拱矩形隧道工程为例,利用数值模拟软件ABAQUS对比分析50,100,150 mm 3种厚度......
我国是一个多地震国家,地震区域广阔而分散,地震频繁而强烈。隧道是重要的社会基础设施,在地震时一旦发生严重破坏,不但不能发挥生......
本文利用波函数展开法，给出平面P波人射下浅埋圆形双层衬砌隧道动应力集中系数级数解，并分析P波人射角和人射频率对不同衬砌刚度组合......
在强地震动作用下浅埋山岭隧道容易出现震害,随着我国轨道交通事业大发展,越来越多的隧道将被修建在高烈度地震区,开展高烈度地震......
在我国大规模公路建设过程中,公路隧道经常会穿越高烈度地震区域,因此研究公路隧道结构动力响应规律、抗减震措施以及隧道地震安全......
为研究断层黏滑错动因素影响下隧道初支和二衬之间设置减震层的减震技术,开展了不同减震层厚度的大型模型试验。首先制定了试验方......
通过波函数展开法给出平面SV波入射下深埋圆形隧道'围岩—减震层—初期支护—二次衬砌'减震结构的动力响应解析近似解,分......
基于泡沫混凝土隧道减震材料,通过室内试验研究了不同密度、围压、应变率条件下泡沫混凝土材料的力学特性。试验结果表明:随着密度......
本文在分析几种高层建筑结构体系抗震性能不足的基础上,给合当今耗能减震技术的发展,提出了高位转换耗能减震结构体系、带耗能减震......
对带伸臂框架-核心筒结构中伸臂层处剪力墙进行受力分析,推导伸臂层处剪力墙受力层间位移角的计算公式,采用PERFORM-3D有限元软件......
高烈度地震区的浅埋隧道纵向抗、减震问题不容忽视,地震过程中的剪切波（S波）对隧道的震害影响比较大。本文将隧道衬砌沿纵向视为弹性......
近年来,随着交通事业的飞速发展,我国在崇山峻岭等高烈度地震区修建了很多公路、铁路隧道,这不仅提高了当地人民的生活水平,而且也......
<正>步兵作战防弹背心系列目前已发展为三个类型:A型,前片由12块防弹钢板按鱼鳞状排列,后片由国产高强高模聚乙烯纤维制成,防护面......
对带黏滞减震层高层结构进行地震作用下的非线性动力时程反应分析,研究结构的顶层位移、基底剪力、减震层中阻尼力与主体结构层间......
自新中国建立以来,我国共有约70多万人死于地震灾害,道路、桥梁、隧道等基础设施多次受到严重的破坏,而汶川地震是建国以来遭受过......
传统思维认为隧道结构受到结构周围土层约束,不需要考虑结构抗震问题。但在世界范围历次大地震中,地下结构往往会发生不同程度的破......
为研究地震动荷载作用下次级断层对隧道衬砌应力、变形及加速度等动力响应的影响,找出穿越次级断层隧道结构抗震设防的思路及重点......
近年来,为拓展城市空间,地下空间的发展日益受到重视。我国是世界上的多地震国家之一,地下结构在地震时的安全问题对于人民生命财......
