路基工后沉降相关论文
软土地基上易发的桥头跳车问题为公路桥梁正常营运带来极为不利的影响。本文以温州深厚软土地区一已建桥梁桥头跳车处治问题为背景......
依托南京地铁4号线一期工程徐金区间隧道下穿京沪高铁联络线及仙宁铁路项目,运用理论分析与现场变形观测相结合的方法,分析铁路路......
我国高速铁路建设方兴未艾,由于高速、安全、平顺、舒适的高标准要求,线路结构的沉降控制是事关高速铁路建设成败的重大技术问题。......
高速铁路路基工后沉降控制要求高,建设中主要采用“以桥代路”的方案,桥梁梁体主要为后张法预应力混凝土简支箱梁.为保证在钢筋混......
控制地基的工后沉降是控制路基工后沉降的关键。结合武广客运专线V标段实际，针对地质和地形条件（岩溶地基、软土和一般地基路基、低......
为控制路基沉降，设计人员采用了钢筋混凝土桩板结构这一新型地基处理措施，并结合工点地质地层情况，进行了桩板结构承台板、托梁和钢筋......
路基工后沉降是影响高速铁路安全运行的重要因素之一,开展高速铁路路基工后沉降监测与预测研究对提高高铁运行安全具有一定的工程......
结合中国首条无碴轨道综合试验段建设及试验成果，论述客运专线无碴轨道路基关键技术，并对客运专线无碴轨道路基关键技术实现的途径及......
以青连高铁K104+080路基为例,通过设计合理的监测方案监测了路基不同部位的工后沉降、沉降速率和湿度,分析了路基工后沉降规律;基......
高速铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求.据研究,路基在列车荷载作用下和路基本体在自重作用下产生的工后沉降是有限的,地基引......
本文从灰色预测理论模型选择、效果验证、软土路基工后沉降预测三个方面,通过已监测沉降数据对工后沉降数值进行预测,并依据《公路......
