车轮非圆化相关论文
铁道车辆车轮踏面通常存在麻坑等缺陷,在车轮非圆化测试信号中往往包含这些干扰信号,其尺寸小于轮轨接触斑尺寸.采用形态学滤波方......
随着我国高速铁路的快速发展以及高速列车运营速度的不断提高,目前我国已经建成了世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。......
对运营中的高速列车进行车内振动与噪声现场测试，分析高速列车车内振动和噪声特性，明确车内振动与噪声的水平及频谱特性，同时对车轮表......
为研究直线电机地铁车辆系统在轮轨几何不平顺激振作用下的动态行为,基于车辆-轨道系统耦合理论,建立了考虑直线电机子系统的地铁......
分析了桥式起重机常见的车轮非圆化形式并对其诱因进行了汇总,给出非圆化常见形式之一车轮椭圆化的数学模型,基于此模型分析了车轮......
车轮非圆化一直是铁路界难以彻底解决的问题之一。针对中国某地铁线路实际运营中出现的车辆振动过大问题,通过对镟修前后车轮非圆......
车轮非圆化是各种铁道车辆普遍存在的一种车轮伤损形式。由于车轮与钢轨的刚性接触特性,车轮踏面的几何缺陷会加剧轮轨动力作用,不......
国内现有某高速列车在运营一段时间后,轴箱端盖的连接螺栓经常发生松动现象。为寻找轴箱端盖螺栓松动的原因,分别对车轮表面磨耗状......
对高速车轮非圆化进行跟踪检测并对非圆化的形态进行机理分析。利用SIMPACK软件建立可以考虑真实车轮非圆化状态的车辆系统动力学......
期刊
选定某型号新运营的高速列车进行长期跟踪试验,研究不同运行时期内,车轮非圆化与振动噪声的发展变化规律及两者间的相互影响关系。......
对运营中的高速列车进行车内振动与噪声现场测试,分析高速列车车内振动和噪声特性,明确车内振动与噪声的水平及频谱特性,同时对车......
基于两种不同内装结构高速车厢(X车和Y车)的大量现场对比试验,对现役国产高速动车组表现出的X车内异常振动、噪声问题进行详细调查......
随着高速铁路的快速发展,过高的车内外振动噪声水平成为制约高速铁路发展的因素之一,因此,对高速列车振动噪声问题的研究现已成为......
为了研究高速列车车轮踏面不圆度的安全限值，基于车辆轨道垂横向耦合动力学理论，采用车辆动力学仿真分析软件ADAMS/Rail，建立了考虑车......
针对动车组车轮非圆化及不落轮旋床驱动轮偏心等情况,基于Solidworks Motion模块建立车轮旋修仿真模型,研究分析旋床驱动轮的偏心......
