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为研究先简支后连续梁桥在行车激励下的结构响应,以跨径20m～35m间的4种常见跨径为实验模型,采用多辆重型6轴运煤车辆通过实验跨径桥......
吴淞江大桥的附属人非桥通过悬吊杆悬挂在主线车行桥下,车辆通过所引起的振动效应会造成人非桥的振动,从而可能会影响行人舒适性。......
针对中小跨径桥梁实际行车激励运营模态测试的问题,首先讨论了实际行驶车辆通过桥梁结构的振动响应历程的时频特性;通过频响函数和......
我国大跨径悬索桥蓬勃发展的同时,然而悬索桥梁端伸缩装置会遭受不同程度的破坏。由于伸缩装置直接影响到桥梁服役寿命与结构安全,......
