车钩缓冲器相关论文
城市轨道交通行业目前已得到了快速的发展,因此很好地解决了城市的交通拥堵问题,极大地提高了人们的出行效率。但城市轨道交通相邻......
车钩缓冲器是用来连接列车中各车辆，使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在刹车时所产生的纵向力和冲击力，对提高列车......
轨道列车的被动安全防护技术日益重要,进一步推动了铁路列车纵向动力学的理论计算及相关的实验研究。车钩缓冲器是将车辆与车辆、......
本文在全面介绍了车钩缓冲器各部分的工作原理后，探讨了影响车钩缓冲器正常工作的各种原因；其次对车钩缓冲器在各种工况下的受力进行......
车钩缓冲装置主要用于机车、车辆之间的连接与分离以及调车作业。要求其能横向偏转,又不影响牵引力,平稳地传递制动力,并能够缓和......
重载列车运行过程中过大的车钩纵向力一直是制约重载列车发展的瓶颈,空气制动不同步是产生列车纵向冲动的根源,导致车体挤压车钩形......
首次采用离散单元法对列车冲撞浆砌片石式线路终端车挡进行仿真分析.利用建立的浆砌片石式终端车挡离散单元模型和列车纵向动力学......
分析了机车连挂过程的特点和主要影响因素，建立机车在连挂过程中的动力学计算模型；结合多自由度动力学微分方程，根据缓冲器的动力学特......
概述了目前国内外铁路列车车钩缓冲器应用的主要类型,重点介绍了弹性胶泥材料在铁路列车车钩缓冲器上的应用典范--弹性胶泥车钩缓......
本文分析了火车车钩缓冲器上的重要零件外固定板在锻压后产生裂纹缺陷的原因，通过缩短锻造制坯与压力成形时间，提高成形温度，改善锻件......
列车是由一节节车厢连接而成的,用于两个车厢之间连接的设备不但要考虑两个车厢连接的有效性,还需要考虑两个车厢之间的纵向冲击力......
为了研究地铁列车车钩的分级吸能特性,在Matlab中建立车钩力元的Simulink模型,模拟车钩的分级吸能特性,导入UM多体动力学软件,建立......
在参考国内外大量文献的基础上,结合我国的实际情况,总结了目前国内外铁路货车用车钩缓冲器的种类,并且对不同种类的缓冲器进行了......
介绍电力机车车钩缓冲装置的工作原理。针对洛阳机务段所用QKX100型大容量弹性胶泥缓冲器出现的胶泥泄漏现象,介绍该缓冲器的结构......
为了更加真实地反映车钩缓冲器实际工作状态和进行缓冲器特性曲线优化,提出采用列车纵向动力学系统对缓冲器的特性曲线进行分析。......
介绍了一种机车车钩缓冲器拆装工装。该工装由丝杠、调整螺母定位装置、防磨套三部分组成,通过该车钩缓冲器拆装工装能够很便捷地......
通过对CRH2型动车组与救援机车连挂时,前端车钩缓冲器在不同吸收率下动车组车钩力、缓冲器行程和变形时间进行仿真分析,说明了动车......
就HXD3型电力机车在运用中出现车钩尾框、缓冲器上浮，车钩钩体落不到车钩均衡梁上故障现象，通过对落修的HXD38041机车I端车钩缓冲器......
针对列车碰撞过程中两车之间的运动状态,设置了车钩连接和分离两大状态,将碰撞过程中钩缓系统的运动细化为弹性压缩、塑形压缩、弹......
针对典型线路下重载机车使用的缓冲器QKX100出现的胶泥泄漏现象,使用铁科院纵向动力学计算软件进行典型线路下重载货运列车的纵向......
