轨道基准网相关论文
在京津铁路建设时,我国开始引入了轨道基准网。轨道基准网是一个三维控制网,精度要求极高,主要作用是为轨道板精调服务。轨道基准......
轨道基准网作为CRTS 域型轨道板精调的基准，分为平面、高程两部分，其建网精度要求非常严格，特别是在竖向上，目前基本上还是照搬德国方......
主要介绍了轨道基准网的概念及其测量方法,对其各项测量限差的意义进行了说明,并对轨道基准网的平差方法做了简要介绍。......
介绍国外对高速铁路轨道基准网平面网精度的评定方法，通过试验和客运专线实测数据研究轨道基准点相对点位精度指标的合理性，并结合某......
轨道基准网是CRTSⅡ型无砟轨道板施工过程中，轨道板精调施工测量控制的基准。轨道基准网平面测量数据量较大、精度要求高，对测量仪器......
详细介绍了高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道基准网测量技术,通过试验和实际测量验证了基准网测量技术的准确性和可靠性,以期为CRTSⅡ......
沪宁城际客运专线在轨道板铺设时充分考虑了轨道板的铺设精度对钢轨平顺性的影响,采用了CRTSI型板式无砟轨道JTXT测量系统。文章重......
德国轨道基准网(TRN)是CRTSⅡ型板式无砟轨道技术的一部分,并在我国高速铁路精密测量中普遍应用,但德国缺乏适合国内测量习惯的精......
介绍了高速铁路轨道基准网平面网所采用的德国测量及其相应的数据处理方法,并指出了其存在的不足之处;在此基础上,提出了测量效率......
轨道基准网是CRTSII型轨道板施工安装定位测量的依据和保证轨道板高平顺性的基础，其相邻点的相对中误差直接影响轨道板安装的精度。......
针对CPⅢ轨道控制网的轨道三维检测系统对计算轨道被检测点坐标与轨道中线坐标较为复杂，检测精度不够高的问题，建立一种基于高精度CP......
研究目的:解决高速铁路轨道基准网(TRN)数据采集中测量任务繁重、观测精度要求高等问题,从而提高野外测量工作的效率和质量。研究......
轨道基准网作为一种从德国引进的全新的建网方法,其测量和数据处理方法以及精度控制指标跟我国常规的测量方法有很多不同之处,因此......
研究目的：高速铁路轨道精调前应进行轨道几何状态测量。现行的方法是采用CPIH后方交会自由设站进行轨道几何状态测量，再与设计参数进......
针对当前高速铁路轨道基准网存在的不足,提出了一种基于3维自由测站交会构网的轨道基准网测量及其数据处理的新方法。首先采用边角......
结合京津城际高速铁路工程控制网和高精度轨道基准网测设,总结探讨了精密轨道工程控制网的布设方法及高精度轨道基准网的实现方法......
在高速铁路轨道基准网平面网数据处理中,需要将外业所测合格的轨道基准点坐标从测站站心坐标系转换到铁路工程独立坐标系,目前德国......
本文通过选取没增设GRP点的哈大客运专线和增设GRP点的沪宁城际铁路,总结对比其实际无砟轨道测量经验,研究GRP点在CRTSⅠ型板施工......
本文首先介绍高速铁路轨道基准网、高程网测量及其数据处理的德国方法,通过分析德国方法的不足,提出一种轨道基准网三角高程网及其......
本文首先介绍了轨道基准网（GRN）之高程网测量的方法及其德国的平差计算方法,然后介绍了基于间接平差的GRN之高程网平差计算的新方法......
德国轨道基准网TRN测量方法已在我国高速铁路精密测量中普遍应用。但德国没有相应的精度评定方法，而且其0．2mm的相对点位中误差也不......
高速铁路轨道基准网在我国工程测量领域是个新生事物，最近几年才从德国引进。本文在学习德国测量技术的前提下，结合这几年在我国的应......
