过冷大水滴相关论文
面对过冷大水滴（Supercooled large droplet,SLD）结冰环境，行之有效的结冰探测手段是实施规避策略、尽快脱离SLD结冰环境的先决条件。......
对过冷大水滴（Supercooled large droplets,SLD）在不同粒径、过冷度、撞击速度及壁面温度下的撞击结冰特性进行了实验研究。设计了一......
开展结冰风洞过冷大水滴结冰试验验证现有混合翼设计准则。结冰风洞过冷大水滴结冰试验条件采用大、小水滴两种喷嘴组合喷雾实现了......
飞机结冰是飞机安全飞行的严重威胁之一。近年来,过冷大水滴（Supercooled Large Droplet,以下简称SLD）导致的飞机结冰事故不断增多,......
过冷大水滴粒径测量方法是结冰风洞过冷大水滴云雾模拟能力的关键组成部分。为评估双通道机载式相位多普勒干涉仪(PDI-FPDR)的过冷......
在高空云层中，广泛存在过冷水滴。当过冷水滴粒径范围超过50um时，称其为过冷大水滴（Supercooled Large Droplets），简称SLD。由于水滴直......
探头式结冰探测器为主流民航或运输类飞机所采用,其用于探测常规水滴结冰条件的技术手段已相当成熟,但探测器对于过冷大水滴(SLD)......
过冷大水滴(Supercooled Large Droplet)撞击结冰问题是飞机结冰研究中的热点问题,实验研究是重要的研究手段。近年来,已开展的冰......
为明晰结冰风洞中过冷大水滴(SLD)云雾演化特性,发展了基于欧拉法的SLD液滴运动、传热和传质耦合计算方法,针对3m×2m结冰风洞主试......
过冷大水滴结冰（SLD Icing）相比常规粒径结冰更为复杂，冰型特征与带冰翼型气动性能具有密切相关性，而目前关于SLD条件下结冰对舵面翼型......
为研究表面粗糙度对水滴撞击飞溅特性的影响,在不同温度、不同粗糙度表面条件下开展了水滴撞击飞溅动力学实验。实验通过高速摄像......
过冷大水滴结冰是飞机结冰防护领域出现的新问题和新挑战,大水滴结冰探测是保障飞机飞行安全的关键技术,制约飞机结冰防护系统的整......
过冷大水滴(SLD)结冰探测是飞机结冰探测与防护领域内研究热点。通过对过冷大水滴的大惯性、高温度、后流现象等特性的分析,提出后......
总结了FAR 25部与CS 25部最新结冰相关的规章条例。因为引入过冷大水滴条件和混合相与冰晶结冰条件,FAA与EASA在其适用性方面产生......
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结冰风洞是进行飞行器等结冰现象及防/除冰装置研究的重要地面模拟设备。随着过冷大水滴结冰现象对飞行性能及防除冰装置设计影响......
目前过冷大水滴(SLD)撞击结冰机理未能清楚解释SLD间的相互干扰对撞击结冰过程的影响。实验用高速相机拍摄双SLD偏移一定位置相继......
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机翼结冰问题研究对于飞机防冰系统的设计和优化至关重要。在机翼结冰数值仿真中,由于过冷大水滴冻结过程中存在水滴破碎、飞溅、......
结冰相似准则是将飞行条件转换为试验参数的重要理论方法,然而现有的相似准则多基于小水滴结冰过程而提出,其在应用于大水滴的相似......
为推动过冷大水滴(SLD)结冰适航验证工作的开展,首先从SLD异常结冰微观机理、结冰后飞行性能评估方法和SLD结冰安全防护技术3方面,......
严酷结冰气象条件是指FAR25部第140号修正案(Amdt.25-140)给出的结冰气象条件,美国联邦航空局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)和中国......
结冰现象对于飞行安全来说是一个重大的威胁。当飞机在结冰气象条件下飞行时,如不采取适当的防冰措施,飞机迎风部件表面就会发生结......
基于Taylor analogy breakup(TAB)模型研究了过冷大水滴在与机翼的相对运动过程的变形与破碎行为,并对水滴的变形率和受力特性进行......
在积冰气象条件下飞行时，飞机会发生积冰现象。容易发生积冰的部件有：机翼、尾翼、旋翼叶片、螺旋桨、发动机进气道前缘、挡风玻璃、......
在飞机结冰问题中,过冷水滴粒径的不同会对飞机结冰产生不同的影响,当飞机遇到水滴粒径超过50μm的过冷大水滴时,容易形成粗糙的冰......
对比常规水滴,过冷大水滴结冰对飞机气动性能和飞行安全具有更大的危害性。在常规水滴结冰过程数值模拟基础上,针对过冷大水滴条件......
过冷大水滴（SLD）结冰的结冰量较大、位置靠后且容易形成复杂冰型,对飞机气动性能和飞行安全具有更大危害性。在结冰过程数值模拟的基......
