连续结合梁相关论文
模拟秦沈线连续结合的受力状态，制作了6根模拟试验结合梁，其中配筋率2%和3%各3根，采用单伸臂跨内、跨外两点同步加载模式对每根梁做了......
连续结合梁中负弯矩区混凝土桥面板处理不当会导致开裂，从而影响结构的承载能力和耐久性。通过对连续结合梁的结构分析，介绍了其负弯......
连续结合粱中负弯矩区混凝土桥面板会因承受较大拉应力而开裂，会引起钢筋及钢梁腐蚀等严重问题，影响结构的承载能力和耐久性，文章分析......
通过校验由等级Ⅰ，Ⅱ结合梁截面组成的2—4跨连续结合梁体系的可靠度发现，即使连续结合梁的各截面均按欧洲规范Ec4（Euroeode 4）设计，且......
我国高速铁路中将经常采用(40+50+40)m双线连续结合梁桥.笔者受设计部门的委托,通过空间有限元分析计算,对该桥初步设计方案的响应......
通过理论分析、算例、现场实测资料3个方面探讨了连续结合梁采用顶升技术进行应力调整技术的可行性;指出了结合梁收缩徐变效应估算......
主要介绍全国首条客运专线新建铁路（合宁线三标）钢-混凝土连续结合梁（双线）架设施工技术和施工工艺以及其施工控制技术。......
现有的国内外组合结构规范对混凝土受压状态下栓钉的静、动承载力都有规定(尽管具体数值差别较大),而且还规定了测栓钉承载力的试......
连续结合梁桥负弯矩区混凝土板裂缝宽度控制是施工设计中的重要一环,控制效果直接关系到结构的安全性和耐久性.笔者受设计部门委托......
计算分析了高速铁路常用跨度(40+50+40)m三跨连续结合梁的弹性和塑性极限承载力,并对其不同意义下的安全性作了评价,供设计参考.......
