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随着我国经济发展与城市化进程的加快,如何解决交通拥堵问题已经成了各个大中型城市所面临的一大挑战。从最初的通过道路扩建到后......
近年来,随着城市汽车保有量的增长,城市道路拥堵现象愈演愈烈,逐渐成为制约城市持续发展的世界性难题,而交通信号控制是缓解交通拥......
为解决公交优先可能破坏干线协调并影响社会车辆行驶效益问题,建立了网联环境下配合干线信号协调的实时公交优先控制方法。该方法......
合理的交通信号控制与车辆路径诱导是缓解城市道路交通拥堵的重要手段,而交通信号控制配时方案与车辆路径诱导方案之间存在相互影......
基于速度引导控制作用下的城市快速路交通流扩展模型,建立了车辆总耗费时间与速度引导值变化幅度的多目标优化模型。采用强度Paret......
为提高高速公路收费站通行能力与安全水平,通过分级动态速度引导,以宁连高速淮安南收费站为案例,进行速度引导控制方案设计;基于VI......
根据车辆的时空轨迹以及对应交叉口信号相位的参数信息制定速度引导策略可以令驾驶员更顺利地通过交叉口。为了探究引导策略对排放......
针对传统的仿真试验以及实地试验在安全、驾驶行为反馈、车辆交互、场景设置方面存在的典型问题,利用开发型驾驶模拟器以及VIRTOOL......
机动车保有量激增,导致城市交通拥堵问题日益严重,交通安全与环境污染问题日益突出。作为城市路网交通流主要集散点,交叉口的信号......
基于公交运行车速动态可变的运行环境,以公交运行状态最优为目标,提出了"最大可能优先通行"和"最优速度节能减排"2个控制原则;考虑......
针对当前干线信号协调控制为基于车辆到达驱动的被动响应型控制的特点与不足,提出一种车联网环境下干线信号协调控制与车辆速度主......
在城市快速路控制系统中,将速度引导作为控制变量,建立了宏观动态交通流模型。以车辆总行程时间与速度引导为目标函数,计算了城市......
城市机动车辆的快速增长,给道路交通设施和环境带来了极大的压力,由此产生的交通拥堵和交通污染日益成为制约我国城市和谐发展的瓶......
公交信号优先控制是一种为公交车辆提供信号优先的控制方法,其在改善交通运输服务水平,提高公交出行在大众出行中的比重中发挥着重......
交通拥堵导致的时间延误、安全隐患和环境污染已经严重制约了城市的发展,交通拥堵带来的经济损失相当于国内生产总值的5%～8%。交叉......
随着我国国民经济的高速发展和城市化进程的加快，机动车保有量和道路交通量急剧增加，城市交通基础设施建设速度远远跟不上快速增长的......
