速比匹配相关论文
本文以装配CVT的插电式混合动力汽车为研究对象，对插电式混合动力汽车的控制策略进行了研究。为实现更好的经济性能，分别确定插电式......
本文针对汽车动力总成优化问题，以不降低动力性为前提，提出了改善车辆经济性的方案：将原有的五档变速器及虚拟出的六档变速器，通过......
为实现发动机的最佳动力性和燃油经济性，提出了拖拉机液压机械无级变速传动系统速比匹配策略。利用发动机试验测试结果，采用多项式拟......
基于增压发动机与自然吸气发动机的不同特点,分析了整车传动系统在带有增压发动机时的匹配及优化方法。首先,针对增压发动机扭矩输......
文章介绍指出了传统的动力匹配问题,在案例模拟中对整车性能要求进行了分解,通过对发动机的特性曲线的研究,重点说明了发动机四大......
为提高车辆驾驶舒适性,减少液压功率分流无级变速器换段次数,提出一种基于拉维娜行星齿轮结构设计的液压功率分流无级变速箱设计方......
摘要：动力性与燃油经济性作为商用车2个主要性能，受传动系匹配的影响较大。研究通过物流市场的重型商用车传动系统速比发展趋势、发......
提出了一种新型行星齿轮插电式并联混合动力传动装置。利用优化算法得到了行星齿轮传动装置的主要参数。为了评估其燃油经济性和动......
期刊
为在汽车开发过程中最大限度的降低整车燃油消耗,对整车传动系速比进行了优化匹配.用试验标定 Cruise整车仿真模型,联合Isight多目......
