速比变化率相关论文
为了研究无级变速器的钢带速比变化率对整车驾驶经济性的影响,文章分析了钢带系统的机械、液压等特性,搭建了无级变速器仿真模型.......
金属带式无级变速器能根据车辆行驶条件自动连续变化速比,显著的提高汽车燃油经济性和动力性,是汽车理想的传动装置。液压控制系统......
通过实验方法分析了无级变速传动的动态响应,提出了获取无级变速传动速比变化率的途径,导出了实用的速比变化率计算公式.通过实验......
建立了汽车无级自动变速传动系统数学模型，通过对汽车不同标准行驶工况下速比变化率分布特性规律的仿真分析，获得了金属带无级变速传......
鉴于现有速比变化率和稳态速比特性公式均包含主动轮压力参数，而量产CVT并未安装主动轮压力传感器，难以为速比控制算法的设计提供依......
从金属带传动的运动学入手,对CVT的瞬态传动特性做了具体的分析,确定了速比变化率与夹紧力之间的关系,得到了可以实时控制的带传动......
为了降低无级变速器的能量损耗,在对电液式无级变速器分析的基础上,提出一种单电机调节速比的无级变速器。介绍了单电机调节无级变......
分析了＂力-力＂方式液压控制系统的实现过程,以及无级变速系统主要作用力对速比变化率的影响,得到了速比变化率的理论计算式.通过线性......
金属带式无级变速器作为汽车理想的传动装置,在国外已经成功应用于轿车上,具有结果简单紧凑、操作方便、性能优良等特点,正获得越......
以CVT液压系统为研究对象,建立了压力、流量和功率的仿真模型,并对车辆起步、加速、制动等典型工况和ECE、EUDC循环工况进行了仿真......
车辆行驶性能的好坏,不仅取决于发动机,而且在很大程度上还依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。随着电子技术和自动控制技术的迅......
