钩舌相关论文
自改革开放以来我国重载铁路蓬勃发展,重载货车最大牵引重量已由最初的3500吨发展到现在的2万吨、3万吨。钩舌作为车钩主要的传力......
提出了一种从实验数据中获取材料分布参数的方法，利用由该法获得的ＺＧ２３０—４５０ 的相关参数对１３号车钩进行了疲劳寿命和检修周期可靠性分析。结......
本文根据昆明北车辆段新建车钩缓冲装置检修间的规划要求,深入分析车钩缓冲装置检修中新的检修规程和检修工艺要求,对原有车钩缓冲......
随着我国铁路运输向高速和重载方向发展，列车纵向冲力急剧增加，车钩钩舌断裂问题十分突出，已严重影响到运输安全和效益。因此，研究钩舌......
对CO_2/MAG自动焊机进行研究,探讨CO_2/MAG自动焊机的研制流程,根据对其结构的分析研究如何对其进行操作,并简单的阐述了其在实际......
在对13号、13A型、13B型车钩组成进行检修时，经常需更换新品钩舌。由于钩体上防跳台、钩锁上锁销转轴、上锁销杆等部位在使用过程中......
通过对机车车辆常用件13号车钩舌所产生裂纹的宏观和微观形貌进行了研究,并对其形成机理进行了探讨。结果表明钩舌裂纹既有典型的......
分析了铸件的装窑位置、装窑质量以及冷却方式和冷却速度对铸件的变形、力学性能和金相组织的影响.......
采用消失模铸造工艺进行15号车钩钩舌的生产试验,解决了传统水玻璃砂工艺出现的尺寸超差、表面质量差、装配互换性差等问题,提高了......
长大货物列车、组合列车的开行提高了运输效率,但钩舌折断故障也呈现出上升趋势,严重地干扰了运输秩序。笔者对此进行了调查与分析......
介绍了半圆柱形钩舌密接式车钩的结构、连挂原理及受力方式,并对其中的干线密接式车钩和地铁密接式车钩进行了比较。
The structu......
对机车车辆常用件 13号车钩钩舌所产生裂纹的宏观和微观形貌进行了研究 ,并对其形成机理进行了探讨。结果表明钩舌裂纹既有典型的......
根据钩舌结构特点,利用三维建模方法进行了钩舌铸造新工艺的研究。新工艺采用通用外型设计,型芯内包工艺形成钩舌铸件本体。通过现......
为了解决以E级钢钩舌为代表的轨道交通领域常见的形状复杂、壁厚差异较大、补缩困难的合金钢零件在加工过程中出现的成型难度大、......
文章在介绍数控机床的组成和工作原理的基础上,结合现场工作过程中13号车钩钩舌数控加工的过程,进行了数控机床加工车辆钩舌程序编......
随着我国高速铁路的迅速发展,高速重载机车的需求量越来越大;钩舌作为起着缓冲和受力作用的机车车厢的连接部件,磨损非常严重需要......
针对16H型钩舌大秦线行车过程中发生断裂的问题,从钩舌断裂的原因、断裂的危害以及防止等方面进行了探究。对钩舌在生产过程中如何......
火车车钩钩舌S形面是易磨损面,因而经常需要进行焊补,传统的手工堆焊工效低且耗材,仿形自动堆焊能提高效率,但定位精度不易保证,从......
对 2 5 K型客车运用中出现钩舌厚度严重磨耗和钩耳裂纹的现象进行了分析 ,并提出了改进建议
In the application of 25 K passeng......
1故障概况为减少车钩缓冲装置因受列车纵向冲击力而产生的垂向移动量,在牵引梁内部均焊装了钩尾框挡板（图1）,但段修时经常发现货车钩......
<正>1问题的提出近期笔者在对车钩缓冲装置进行检修时,发现除了常见的钩舌内侧面上下弯角处裂纹故障外,钩舌下牵引台根部弯角处裂......
《铁路技术管理规程》中规定:铁路货车车辆互钩差不得大于75 mm。铁道车辆在运行过程中互钩差超限时,前后车钩的钩舌受力面会发生......
根据C级钢材料特点和半固态流变成型的技术原理,结合火车钩舌的结构和使用特点,进行了半固态流变模压的模具设计.模具总体方案为水......
唐山佳华煤化工有限公司两套FZ1-2A型＂C＂形翻车机系统在投入使用后遇到的几个问题,影响了使用效果。本文分析了产生问题原因并进行了......
钩缓装置是动车组车辆中最基本的部件之一,其安装于动车组车辆车体的两端处,起到连接车辆、缓冲车辆的纵向力、提高列车舒适性的作......
简介钧舌磨耗CO2自动堆焊机，探讨了该机控制系统工作原理、抗干扰措施，详细论述了开环控制方式下的焊接离线示教／再现技术原理和实现......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
通过对比国产和国外生产的CQ钩舌的结构及化学成分，找出了国产钩舌寿命达不到3-4年的原因，即国外钩舌在结构设计及化学成分上优于国......
基于ANSYS有限元软件,本文对钩舌进行模块化应力分析,通过内部的求解系统得到拉应力时,最大应力为钩舌内腕面处。采用GPL-200材料......
为探究隐藏失效类零部件的最佳检修间隔,充分发挥零部件的使用寿命,以铁路货车钩舌为例,基于单位检修成本最小化原则分类讨论了不......
两件重载钩舌发生断裂。对断裂的钩舌进行了化学成分分析、力学性能检测、金相检验及断口分析,以揭示其断裂的原因。结果表明:钩舌......
对铁路货车钩舌检修过程中发现的失效件进行统计分析,发现钩舌S面过限、牵引台根部裂纹、内侧面上下弯角处裂纹、钩舌销孔两端裂纹......
以F51AE型钩舌的铸造工艺为研究对象,对钩舌生产过程中出现的缺陷进行分析。使用数值模拟仿真技术对钩舌试生产工艺过程进行还原,......
应用SolidWorks特征造型软件建立了用于车钩钩体S面加工的镶硬质合金刀片成形铣刀三维实体模型,介绍了具体实现过程,并对成形铣刀......
随着我国铁路列车向高速重载的趋势发展,车钩钩舌的强度问题日益突出,近年来,钩舌的制造逐渐由铸造成形向锻造成形发展,锻造成形无......
学位
为了研究重载列车钩舌的运用可靠性,减少钩舌表面的裂纹,运用ANSYS软件对钩舌进行弹塑性分析,找出其薄弱环节;在此基础上以Hyperme......
针对车钩钩舌面补焊工艺要求,研制出一种专用于火车车钩钩舌CO2/MAG自动堆焊机,克服了传统的手工堆焊工效低、劳动强度大且耗材等......
作为易磨损面,火车车钩钩舌S形面需要经常进行焊补,这种焊补多采用火车车钩钩舌专用的自动堆焊机,传统手工堆焊存在的耗材大、劳动......
13号车钩检修中存在相关质量问题，影响车钧组装后的运用效果。通过分析原因并结合在实际检修工作中积累的经验，分别给出了钩舌、钩体......
车钩钩舌是货物列车中最重要的承载件之一,它直接关系着列车的运行安全和可靠性。随着我国铁路货运的重载化要求的不断提高,对车钩......
钩舌作为车钩的重要组成部分,其表面的修复对列车在运行过程中的安全性和稳定性有很重要的意义。钩舌磨损表面通常用堆焊进行修复,......
