铁路车轮相关论文
随着铁路运输不断向高速化与重载化方向发展,铁路车辆在发展过程中所面临的问题日益增多且越来越复杂,而轮轨滚动接触疲劳就是其中......
针对非珠光体层十分突出的高碳钢重载车轮,基于MSC.Marc和Thermal Prophet建立了踏面淬火(CVQ)与复合淬火(CPQ)的有限元数值模型,......
车轮踏面擦伤是指车轮因制动力或者牵引力过大导致车轮在钢轨上滑动而造成的车轮踏面局部疤状磨耗,属于车轮多边形磨损的一种。它......
早期发现车轮的初始疲劳裂纹是避免铁路车辆行车事故的最有效的方法。采用弹性力学的理论,分析了疲劳裂纹产生时弹性波的主要传播......
基于图像分割原理,对检测图像中的缺陷区域进行分割和提取,根据超声波B型图像在纵向和横向的不同特点,改进了传统区域生长的图像分......
列车车轮的振动是轮轨噪声声源的一个重要的组成部分。利用有限元与边界元相结合的方法,着重研究列车速度变化对车轮的振动—声辐......
本文概述了铁路车轮踏面形状测量技术的现状,对一种手持式测量装置进行了研究.实际使用表明:这种仪器操作简便、精度较高,这种仪器......
文章就铁道车辆用辗钢整体车轮静平衡试验和验收中的若干应用技术问题,如车轮的运行速度和许用不平衡量与偏心距之间的关系、偏心......
wear 的当前的研究和车轮 / 栏杆材料的 spalling 行为集中于领域调查而非机制。然而，它为澄清在 wear 和铁路车轮的 spalling 损坏......
介绍了国内外铁路车轮补焊方法.俄罗斯主要采用实芯焊丝、双丝埋弧焊方法,应用较为广泛;英国采用自保护药芯焊丝;瑞典以埋弧焊方法......
对大规格的1098mm车轮进行了热处理试验，目的是提高车轮横断面硬度值。试验结果表明，采用250s喷水淬火工艺可使轮辋内部组织转变完......
为了分析不同车轮辐板型式和轮轨接触点位置对车轮声辐射特性的影响,建立了车轮有限元-边界元混合振动声辐射模型。首先,根据车轮......
对电磁超声技术(EMAT)及车轮踏面探伤原理进行介绍,并给出回波定位及缺陷判断的方法。针对检测过程中所产生的噪声信号,提出采用变......
Krautkramer- Branson的相阵列超声波检测系统 (Phased Array Ultrasonic System)能通过遍布于整个车轮的多个传感器对车轮进行检......
期刊
伴随着铁路的客运高速化、货运重载化的飞速发展,轮轨接触相关问题直接关系到铁路运输的效率与安全。近年来,轮轨擦伤、剥离、掉块......
铁路运输网密度、运量和运输速度迅速增长导致一系列环境问题。这些问题之一是铁路环境噪声问题,它引起了人们的广泛关注。而目前......
研究了含内部裂纹的磨耗型踏面铁路车轮与60 kg/m钢轨的接触关系问题.建立了存在不同尺寸及角度内部裂纹的轮轨接触三维有限元模型......
为控制铁路车轮的振动和噪声辐射,在车轮辐板位置粘贴阻尼材料,并采用模态叠加法分析其对车轮频率响应的影响。首先在有限元软件AN......
论述了借助于 AAR 标准“分析评价车轮设计的过程”的条件,对车轮尺寸做优化设计,用于修改车轮标准是可行的。将马钢与美国 PAF 用......
