踏面外形相关论文
适应山区小半径高坡度线路运用的转向架（以下简称山区型转向架），由北京二七机车厂于1992年研制成功。山区型转向架装在东风7D型机车上......
介绍二轴转向架的线路运行性能，阐述刚性轮对自导向转向架、弹性轮对自导向转向架以及独立轮转向架的优缺点，认为弹性轮对自导向转向......
关于车轮磨耗形踏面和经济旋削的问答（五则）刘新明（铁道部四方车辆研究所转向架室２６６０３１青岛）问什么是磨耗形踏面？它和原来的圆锥形踏面的区别......
为能在高速条件下有效地利用粘着系数，研制开发了高速轮轨粘着蠕滑模拟试验台，它能模拟轮轨间的高速动态运动方式，进而研究高速下的轮......
论述了可编程控制器（ＰＬＣ）在新开发的车辆踏面外形测量仪中的应用和开发情况。提出了适合踏面外形快速测量的控制程序编程方法，并介绍了实......
叙述了C8011B车轮车床数控系统基本结构、原理,并从实践基础上提出一般故障解决方案、更新改造建议。
The basic structure and p......
北美铁路协会决定放弃传统的1:20锥形车轮踏面外形,这在减少轮轨磨耗的同时,还将节约大量燃料。今后的任务是优化钢轨的轧制外形,......
本文针对东风_7型机车在各段运用中的实际情况,对轮缘踏面的磨耗问题作了简要介绍,并从机车结构、技术状态等方面对轮缘踏面磨耗的......
我国轮轨表面磨耗损伤情况是严重的,每年为此要消耗大量的材料、人工和能源,而且降低了机车车辆和线路设施的利用效率。理论研究和......
根据牡丹江机务段东风也型与东风8型机车标准形踏面车轮轮缘非正常磨耗的实际，进行了JM1型摩耗形踏面的应用试验，结果证实了这种机车......
第４次轮轴学术交流会（１９９４·邵武）（附１７篇论文题目及摘要）中国铁道学会车辆委员会和福建省铁道学会联合召开的第４次轮轴学术交流会，于１９９４年９月１８～２２日在福......
概述自导向转向架可变摇头约束悬挂系统（ＶＹＣＳＳ）的开发。采用简化的转向架模型进行动力学分析和通过曲线分析，并成功地进行了样车试验。
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车轮踏面的磨耗与旋修是森铁机车车辆运用检修中的重要问题之一。为使踏面保持一定的形状,每年需要为旋修踏面和更换车轮耗费大量......
论文首先详细推导了轮轨接触角曲线反推法设计踏面外形的原理,并根据该原理介绍了程序编制方法.通过对外形设计计算精度和对接触角......
针对160 km/h速度等级动力集中动力车,采用SIMPACK软件建立了整车动力学计算模型,对比分析了JM3和LMA踏面与60 kg/m钢轨匹配时的动......
1引言rn数控车轮车床与普通车床相比,去掉了刀架的电磁离合器与电接点仿形仪组成的机械电仿形机构,改为滚珠丝杠和齿轮传动,由交流......
为了能更真实地在车辆-轨道动力学的仿真计算模型中反映轮轨之间的接触状态,结合具有具体函数表达式的车轮踏面和钢轨轮廓曲线并利......
分析研究了S1002型踏面与1∶20、1∶40轨底坡及LM型踏面与1∶20轨底坡3种不同的轮轨匹配条件下,车辆的运行稳定性、曲线通过性能及......
针对上海轨道交通8号线车轮踏面异常磨耗情况,根据轮轨间的几何接触特性关系,采用了基于轮径差函数的方法,优化设计了新的车轮踏面......
本文概述了铁路车轮踏面形状测量技术的现状,对一种手持式测量装置进行了研究.实际使用表明:这种仪器操作简便、精度较高,这种仪器......
针对160km/h速度等级动力集中动力车,采用SIMPACK软件建立了整车动力学计算模型,对比分析了JM3和LMA踏面与60kg/m钢轨匹配时的动力......
通过对轮轨接触几何关系和车辆动力学仿真计算结果进行对比,分析了车轮踏面外形对出口塞拉利昂窄轨矿石漏斗车动力学性能的影响,经......
阐述了独立旋转车轮踏面设计方法,并根据50kg/m钢轨轮廓设计了新型踏面。轮轨接触几何分析以及动力学计算结果表明,其与LM磨耗型踏......
随着国民经济的迅速发展,高速成为我国铁路旅客运输发展的主要方向,并于2007年开行时速超过200 km的“和谐号”系列高速动车组。随......
探讨了青藏客车轮缘异常磨耗的原因,针对LM型轮缘踏面外形与50kg/m钢轨匹配不良的问题,基于现场测试的车轮外形数据,重新设计了与6......
为了寻求机车车辆踏面外形的基于目标的设计方法,研制了一种根据接触角特性曲线和轨头外形的反推算法,并研制了相应的计算机软件.......
