铁路通过能力相关论文
接触网是牵引供电系统中的重要组成部分,一旦出现故障将会影响列车运行时间的准确性,接触网的安全稳定也是牵引供电系统正常运行的......
1 问题的提出 自我段牵引动力改为内燃机车以来 ,由于制动系统ＮＰＴ5型空气压缩机的故障造成了多起事故和临修。机车的重要组成部分......
邯长线开通运营已近20年,虽于2000年完成了技术改造,但根据新增运量的需求和线路能力分析,仍需对车站和线路进行技改,为此提出了有......
长大隧道出碴运输是隧道快速掘进施工的关键工序,依据铁路通过能力计算方法进行出碴运输能力计算.根据乌鞘岭隧道的特点,对高原地......
我国铁路的快速发展引发了作者对于提高铁路通过能力的思考,本文将从提高列车重量,增加行车密度,提高行车速度三个方面进行论述。......
<正> 提高铁路行车速度是当今世界铁路发展的必由之路,也是适应市场经济发展和满足人们要求的需要。山区铁路也需要提速,那么,提速......
1问题的提出空气制动机是内燃机车的重要组成部分，它对于保障铁路运输安全、提高列车运行速度和铁路通过能力，都起着十分重要的作用......
【正】 我国自1876年建成上海至吴淞第一条铁路时起,到1949年通车里程为22,000公里,每百平方公里国土面积平均只有0.2公里铁路。建......
文中分析了现有固定自动闭塞的潜在能力,介绍了移动自动闭塞的基本概念,指出,它的结构是属于并行多路封闭式自动控制系统,它比现有......
提出了高速铁路牵引供电系统可靠性评估的5个层次,针对层次1进行可靠性评估,在考虑越区供电的前提下定义了高速铁路牵引供电系统的......
