非机动车流相关论文
近年来，我国机动化水平快速增长，非机动车的出行量降低。居民出行结构的变化，使得三、四幅路的适用性降低。因此一些城市对三、四幅路......
本文主要针对原有廊坊市的交通状况,对交通拥挤产生的原因进行了分析。并对缓解城市交通拥挤提供一定的理论支持。
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结合平面信号交叉口的相关基础知识,研究平面交叉口非机动车流的交通冲突特性,并提出相应的解决方案,降低非机动车流对交叉口通行......
交通流特性参数是交通规划与控制研究中的基本参数指标，但是，交通流特性参数通常由经验确定，准确性很难得到保证，针对非机动车行驶总是......
为准确刻画非机动车流微观运动特征,并在二维平面上描述非机动车的运动,从骑行者心理角度出发,首次提出舒适空间理论,来描述骑行者......
为解析设置于物理分隔非机动车道的路内停车对非机动车交通运行的影响,将行程时间比拟成生存分析中持续期,构建基于风险持续期模型......
在分析非机动车行驶特性的基础上,根据场的理论与相关的交通流理论,用矢量表示非机动车的速度与加速度,综合考虑周围所有运动物体......
以进出城市路外停车场的停放车辆为研究对象,分析了车辆在进入停车场的过程中所受到的主要影响因素,并将其行驶时间定义为穿越等待......
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道路与道路相交的部分称为交叉口,交叉口对于城市交通的影响非常大。本文介绍了关于道路平面交叉口设计的一般原则,结合工程实例浅......
我国的城市化进程不断的深入发展,交通需求量也随之大幅度增加,致使城市车辆的保有量逐年提高,经常出现机非机动车在同一道路上行......
可携带自行车的公交车既符合经济、便捷、无缝换乘的公交发展理念,又能很好地满足市民需求,具有良好的群众基础。此方案既为市民提......
首先对非机动车流在通过设有机动车停车带的非机动车道时的交通特性进行了研究，认为其行驶特性遵循流体力学的基本特性。由此借鉴了......
