颤振信号相关论文
功率放大器作为比例减压阀电磁铁线圈的电功率驱动单元,其输出信号的质量是影响比例减压阀压力控制品质的重要因素。对现有功率放......
比例减压阀功率放大器存在谐波干扰、占空比突变、颤振信号频率选择不当等问题，影响其出口压力控制品质。针对该问题，通过建立某型直......
采用TI公司的TMS320F28335设计了一种用于液压转台伺服控制的驱动器。为保证控制精度和实时性,采用DSP进行控制和管理;采用MAX532D......
针对比例阀性能测试要求，开发设计了一套基于CompactRIO测试系统，该系统自动化程度高，且具有高的测试效率与柔性；分析了其压力控制系统......
在对常规汽轮机调速系统迟缓率测定方法分析的基础上,提出了一种基于自适应颤振的汽轮机调速系统迟缓率测定方法.在搭建汽轮机调速......
分析了颤振功能对于防止电液转换器卡涩的作用,指出了目前通用的固定振幅式电液转换器的不足,解剖了停振及卡涩的原因,提出了一种......
通过建立气动模型并进行联合仿真,探讨了气缸低速爬行现象和系统定位误差的来源,具体分析了气源压力、负载质量、摩擦力差值对气缸......
探讨了比例阀摩擦力的产生机制,对气动比例系统叠加高频低幅颤振信号的摩擦力补偿机制进行了研究,并基于软件VC＋＋,LabVIEW和MATLAB开......
针对气缸摩擦力对系统控制性能造成的不良影响，提出了一种新的摩擦力补偿方法。首先对气缸的摩擦力进行测试分析，然后通过在控制信号......
针对阀控缸系统的摩擦力对系统控制性能造成的不良影响，提出了一种新的减小摩擦力影响的补偿方法。首先分析发现比例阀的摩擦力是造......
气缸因为清洁、结构简单、廉价等优点而越来越受到广泛的应用,更因为其集成化的优势而在机器人等方面有几乎不可替代的作用。但是......
为了提高比例多路阀输出流量的稳定性,以负载敏感比例多路阀为研究对象,利用Stribeck模型分析了摩擦颤振补偿机理,采用功率键合图......
随着国民对汽车驾驶舒适性、动力性以及燃油经济性等方面的要求越来越高,金属带式大功率密度无级变速器(Continuously Variable Tr......
负载敏感比例多路阀具有结构紧凑、多执行机构负载实现独立控制、管路连接方便等优点，已经在工程机械液压系统领域得到了广泛的应用......
为了把输入电信号转换成模拟的机械输出信号,近年来发展了一种俗称为比例电磁铁的控制磁铁。与力矩马达和动圈式力矩马达相比,它具......
在简述电液比例节流阀基本原理的基础上，分析了库仑摩擦力对主阀阀芯的干扰作用，通过叠加颤振信号的方法消除了库仑摩擦力对主阀阀芯......
期刊
气动技术与其他传动和控制技术相比,具有结构简单、工作可靠、容易掌握、维修方便、干净、对特殊工作环境适应性强等特点。在对加......
电液伺服阀是电液伺服控制系统的关键控制部件,其动态响应快,抗干扰能力较差。文章从理论计算、仿真分析和试验验证阐述了颤振信号......
为了消除比例电磁阀动态特性中出现的滞环现象，提出了一种基于新型控制芯片TLE7242G的比例电磁阀的驱动方案．该方案是通过TLE7242G的......
文章针对气缸摩擦力对系统控制性能造成的不良影响，提出了一种新的摩擦力补偿方法。首先对气缸的摩擦力进行了测试分析，然后通过在控......
以新型系泊机构气动控制系统为研究背景,以其单个气动分支为例,建立了比例压力阀阀控缸动态数学模型,并对模型的正确性进行了实验......
针对摩擦力给气动比例系统带来的稳态误差和低速爬行问题，从实用角度来探索解决非线性摩擦力补偿的方法。基于粘弹性理论及Stribeck......
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