驾驶员反应时间相关论文
根据交叉口区域内车辆行为的特殊性,在交通仿真中采用跟驰理论对交通流进行研究.针对目前纯微观跟车模型没有考虑驾驶员反应时间的......
在道路交通中，由于困境区域的存在，导致了部分车辆驾驶员无意闯红灯行为的发生。为了减少此种状况的出现，本文通过分析研究影响困境区......
为了使得主动防撞的安全预警距离模型能够反映驾驶员主观感受和个体驾驶特性,基于汽车实际制动过程作了研究分析,对其关键参数时间......
考虑高速公路隧道(群)各风险特征点的行车风险变化规律,对隧道(群)进行空间区段的划分,提出6个典型风险特征点;根据行车制动风险模......
为有效预防车辆追尾碰撞事故的发生,提出了一种基于毫米波雷达的车辆前向防撞报警系统设计方案.系统利用车载毫米波雷达准确获取自......
运用综合加权的方法分析了驾驶员个体因素对安全车距模型参数的影响,提出了基于修正因子的考虑驾驶员个体特性差异的避撞系统安全......
为防止汽车在视线不佳的工况下，易发生追尾事故且造成严重死伤。为此，文章开发了一种基于毫米波雷达的汽车前向防撞报警装置系统。利......
定义了疏于观察时间,分析计算前车的制动灯亮后,前后车辆在各个阶段行驶的距离,建立了汽车追尾的数学模型,得出结论：车辆行驶的速度......
近年来，随着经济的快速发展，我国城市汽车保有量的增加，车辆的跟驰行驶行为成为了城市道路上最常见的交通现象之一，研究相邻车辆行驶规......
随着城市会进程的加快,越来越多的人涌入城市,随之带来的交通问题也非常明显,比如机动车辆的增多、道路不断扩建和交通的日益拥堵......
文中主要通过统计的方法研究分析了汽车制动过程的时间。
In this paper, the main method of statistical analysis of the vehi......
