静稳性衡准由于其自身局限性无法衡量船舶在波浪中的稳性,因此国际海事组织(以下简称IMO)致力于制定第二代完整稳性衡准,包括骑浪/......

[目的]船舶骑浪/横甩是国际海事组织(IMO)新纳入船舶第二代完整稳性衡准中的5种稳性失效模式之一。针对当前规范仅适用于螺旋桨推......

针对目前国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)正在讨论制定的第二代完整稳性衡准草案中的骑浪/横甩这一稳性失......

介绍了骑浪/横甩的物理背景，以及骑浪/横甩第一层和第二层薄弱性衡准发展过程，并分析了骑浪横甩薄弱性衡准计算方法及初步衡准，掌握骑......

为研究船舶骑浪状态下的稳性损失,本文基于计算流体力学方法,对船舶骑浪航行时的复原力臂进行了计算.采用边界造波法构建了适用于......

对随浪中船舶的骑浪(surf-rding)现象进行了研究,建立了某型船在船体水动力和螺旋桨推力作用下考虑波浪激励力和二阶定常漂移力时......

骑浪横甩是船舶在波浪中失稳模态之一,其具有较强的非线性且多发生于速度较快的小型船舶上,对其发生界限的研究对于船舶设计与安全......