作为主要承载构件，斜拉索是斜拉桥的一个非常重要的组成部份。现代斜拉桥的拉索全部利用质量较轻的高强钢丝或钢铰线组成。然而由于拉索具有阻尼低、质量轻以及全面柔性等基本特点，因此在桥面车辆荷载或风荷载的作用下容易发生振动。其中风荷载的作用可以通过风的直接作用在拉索产生的阻力以及拉索与气流之间相互作用间接产生的力(涡激振动，尾流驰振以及风雨激振)来激发拉索的振动。近年来，在各国不同的斜拉桥中经常观测到这种拉索的振动，因此研究人员对拉索的振动进行了大量的研究。总体而言，对于大部份小幅或者中等幅值的拉索能通过涡激振动，尾流驰振以及风雨激振等机理进行解释，然而这些机理只是单独考虑了拉索的基本动力特性。因此对于更大幅值的拉索振动，可能要综合上部结构或塔与索之间的相互作用。实际上对于较柔的上部结构或塔，至少桥面或塔的一部分动能通过某种传输机制间接导致斜拉索的大幅振动。其中间接引发拉索大幅振动的能量可能来自风或桥面上的车辆对桥面结构的作用。