【摘 要】
：
随着汽车产业的迅速发展和世界范围内对车用燃油品质要求的不断提高,对高辛烷值清洁汽油调和组分的需求逐年增加。将轻汽油馏分进行临氢芳构化,既可以生产高辛烷值汽油调和组分,也可以生产需求量较大的BTX芳烃（苯、甲苯、二甲苯）。本论文以硅铝比50的HZSM-5分子筛和氢氧化铝为主要原料,采用混捏法制备HZSM-5催化剂,等体积浸渍法分别制备不同Mg O、Ni O和Zn O含量的Mg/HZSM-5、Ni/H
论文部分内容阅读
随着汽车产业的迅速发展和世界范围内对车用燃油品质要求的不断提高,对高辛烷值清洁汽油调和组分的需求逐年增加。将轻汽油馏分进行临氢芳构化,既可以生产高辛烷值汽油调和组分,也可以生产需求量较大的BTX芳烃（苯、甲苯、二甲苯）。本论文以硅铝比50的HZSM-5分子筛和氢氧化铝为主要原料,采用混捏法制备HZSM-5催化剂,等体积浸渍法分别制备不同Mg O、Ni O和Zn O含量的Mg/HZSM-5、Ni/HZSM-5和Zn/HZSM-5催化剂,采用XRD、XRF、TPD、Py-IR和低温氮气吸附等方法对所制备催化剂表征分析;在5 m L微反装置上,以正庚烷为原料对所制备的催化剂进行了芳构化活性评价。结果表明:Mg、Ni和Zn改性可以调变HZSM-5催化剂的酸性质及孔结构性质;Mg/HZSM-5催化剂随着Mg O含量的增加,总酸量和B酸量降低,正庚烷转化率降低,液体产物中BTX含量先增加后降低,Mg O负载量为1 wt%时最高;Ni/HZSM-5催化剂随着Ni O含量的增加,B酸量和B/L比值降低,正庚烷转化率增加,液体产物中BTX含量增加,BTX选择性在Ni O负载量为1 wt%最高;Zn/HZSM-5催化剂随着Zn O含量的增加,总酸量和L酸量增加,B酸量降低,正庚烷转化率、液体产物中芳烃含量和BTX的选择性先增加后降低,Zn O负载量为5 wt%时芳构化性能最好,Zn/HZSM-5催化剂失活主要由积碳结焦引起,并具有较好的再生性能。采用硝酸镁和硝酸镧溶液等体积浸渍Zn/HZSM-5催化剂,制备不同Mg O和La2O3含量的Mg-Zn/HZSM-5和La-Zn/HZSM-5催化剂,采用XRD、XRF、TPD、Py-IR和低温氮气吸附等方法对所制备催化剂表征分析,在5 m L微反装置上,以正庚烷为原料对所制备催化剂进行了芳构化活性评价。结果表明:Mg和Zn改性对Mg-Zn/HZSM-5催化剂晶相组成没有影响,总酸量增加,强酸量减少,弱酸和中强酸量增加,B/L比值略有增加,正庚烷转化率、液体产物中芳烃含量降低,BTX的选择性先增加后降低;La和Zn改性对La-Zn/HZSM-5催化剂晶相组成没有影响,相对结晶度增加,总酸量增加,弱酸和中强酸量增加,B/L比值略有增加,正庚烷转化率、液体产物中芳烃含量和BTX的选择性先增加后降低,La2O3负载量为0.5 wt%时正庚烷转化率可达98.65%、液体产物中芳烃含量为94.24 wt%,BTX含量为74.62 wt%,BTX选择性为79.62%。
其他文献
科学技术发展的日新月异在为人类社会带来了巨大的物质财富和璀璨的人类文明的同时,也消耗了大量的能源。由此,能源短缺和环境污染问题已成为当今世界亟待解决的两大难题。太阳能因其储量大、可再生、清洁的特点受到世界各国的广泛重视,有效利用太阳能的关键之一就在于如何设计合成高效的光催化剂。在太阳能光化学转化方面,能量传递和电子转移起着基础性的重要作用。但是,大多数光敏剂的电子转移和能量传递效率较低,限制了其在
随着乙烯和丙烯市场需求量的不断攀升,蒸汽裂解工艺虽具有良好的生产乙烯的能力,但是其副产丙烯的量难以满足市场的需要,且能耗大、原料范围窄操作弹性差。催化裂解技术作为生产低碳烯烃的又一重要过程,因具有原料适应性广、装置操作弹性大等优点,越来越受到人们的关注,其研究领域主要集中在催化剂和催化裂解工艺方面。本文首先对常规裂解催化剂的反应规律进行考察,然后针对USY催化剂、ZSM-5催化剂和β催化剂在催化反
沥青质作为劣质重油中极性最强、溶解度最低、芳香性最高、平均分子量最大的组分,具有显著的受热缔合特性,而这种缔合作用极易引起重油胶体体系相分离,诱发钻井液乳化、管道堵塞、设备结焦等问题,严重危害重油开采、储运和加工全流程处理。考察沥青质的低温受热转变特性对深入理解重油胶体结构和性质提供重要的参考,也对提高重油体系稳定性以及探索沥青质沉积问题的抑制方法等具有十分重要的理论和现实意义。本文以加拿大油砂沥
针对汽车传统被动悬架道路适应性差、安全性不高、减振效果不理想的缺陷，设计了一种新型的车用电磁悬架系统。在麦弗逊被动悬架系统中加入车用电磁悬架系统作动器，与汽车弹簧和液压阻尼器并联，可以增加悬架系统的阻尼力，极大程度地降低汽车车身由于路面起伏而引起的振动，提升汽车的安全性以及驾驶平顺性。首先，设计出车用电磁悬架系统作动器的三种初始结构，结合Ansys/Maxwell磁场分析软件，研究了不同结构对车用
随着社会的可持续发展,传统能源带来的各种环境问题对未来能源提出了更高的要求,清洁、无污染、生态环境友好及可再生成为了未来能源的必要条件。太阳能作为一种清洁无污染的可再生能源引起了人们的广泛注意,而作为利用太阳能的光伏器件更是受到了科研工作者的广泛研究。半导体材料的性能是制约光伏器件性能提升的关键因素,因此研究新型稳定的半导体材料成为重中之重。纳米材料具有的量子尺寸效应及量子限域效应更是赋予了纳米半
近年来丙烯产能扩张速度放缓,丙烯供应不足,而与之相反的是,丙烯下游产品需求旺盛,导致出现丙烯供不应求的局面。以富余的C4烯烃和富含乙烯的催化裂化干气为原料,通过烯烃歧化反应增产丙烯是可选途径之一。本文以纯1-丁烯和纯乙烯为原料,以MCM-41介孔材料为载体研究了载体酸性质,钨负载量,反应温度、预处理气氛等反应条件以及不同的制备方法对钨基催化剂烯烃歧化性能的影响,为1-丁烯和乙烯歧化催化剂的设计与改
裂解C9馏分是烃类裂解生产乙烯过程中的重要副产物,其中含有较多的芳烃,具有较高的辛烷值,加氢精制后是一种良好的高辛烷值汽油调和组分。论文选用工业Al2O3载体,浸渍镁和铈制备改性Al2O3载体;采用硝酸镍等体积浸渍法制备镁和铈改性的Ni/Al2O3催化剂。对所制备的两个系列催化剂采用XRD、NH3-TPD、NH3-TPR、Py-IR等表征方法进行了分析表征,以石脑油稀释的裂解C9为原料,在10 m
随着科技社会的飞速发展以及人们对高生活水平的追求,传统的石化能源已经不能满足日益增长的需要,所以寻求一种高效、清洁、可替代的能源及存储设备是解决此类问题的关键。在众多的储能设备中,超级电容器因其具有较强的充放电能力、良好的循环稳定性、较高的功率密度、较低的成本以及环境友好性等优点脱颖而出,而选择一种适宜的电极材料则是推动超级电容器发展的关键因素。其中,过渡金属硫化物由于其独特的结构、较高的导电性和
清洁能源的使用是未来能源发展的大趋势,对柴油的硫、氮含量和十六烷值也提出了更高的要求。非负载催化剂具备很强的加氢活性但开环选择性较差,将具备酸性组分的分子筛与非负载催化剂组合,采取不添加水的固相反应法制备出的双功能催化剂具备很好的应用前景。本文考察了固相反应法制备条件对ZSM-5分子筛的影响,发现合成的分子筛的最佳晶化时间为36 h,结晶度可达87.67%;随着硅铝比的增加,总酸量和B酸含量明显减