交强险“第三者”,是指对被保险人享有损害赔偿请求权而能够认定为交强险赔付对象的受害人,目前我国交强险“第三者”的立法范围不包括本车车上人员和被保险人。然而在司法实践中,部分法院试图通过裁判扩大交强险“第三者”范围,将脱离机动车的本车车上人员、驾驶员及特殊情形下的投保人认定为交强险“第三者”,其解释路径为目的解释、文义解释和不利解释规则。究其原因,在于法院受交强险政策性目的影响及维稳需要,倾向于将受害人认定为交强险“第三者”以最大程度填补受害人损失。然而,通过裁判扩大交强险“第三者”范围有违法治。我国交强险仍属于责任保险,将被保险人纳入交强险“第三者”范围有违责任保险基本原理;将车上人员解释为“第三者”亦违背了法解释理论,直接进行目的解释、文义解释、适用不利解释规则三种路径均不可行;再者,一味扩大“第三者”范围会造成交强险理赔纠纷难以快速解决,亦会影响司法公信力,还会导致交强险保费增加,加重全体投保人的负担。因此,司法裁判不应随意扩大交强险“第三者”范围。应当认识到,交强险保护的是确定群体的利益,司法裁判应当理性对待政策性目的,尊重商业保险特性,在正义目标与效率目标之间达到平衡。故而,应当出台司法解释或指导案例,明确驾驶员和投保人不能成为交强险“第三者”,而对“车上人员”的概念应做平义解释。