随着我国对节能、减排的监管力度不断加大，小型汽油机市场面临新的设计挑战。污染控制标准进一步限制了机械式化油器在摩托车、割草机和通用发动机上的使用，迫使小型汽油机由机械式化油器控制转向电子控制的方向发展。由于能够对喷油量、喷油时刻以及点火时刻的精确控制，电子控制系统被认为是目前解决环境与能源问题的最有效、最经济的措施之一。与此同时，电子控制技术的不断成熟加速了小型汽油机电控系统的发展，使得小型汽油机电控化成为必然趋势。为此，小型汽油机电控系统关键技术研究对提高我国发动机电控自主研发能力具有十分重要的意义。　　小型汽油机电控系统一般分为三部分:传感器、ECU（电子控制单元）和执行器。ECU的设计是电控系统的关键点，然而ECU的硬件系统是ECU设计的基础。所以，ECU硬件系统是研发电控系统的重点。本文以满足汽油机电子控制系统的主要控制以及部分辅助控制为目的，设计小型汽油机电控的硬件系统。　　以“模块化”思想贯彻整个硬件系统的设计，并对各个模块进行详细分析与设计。硬件系统主要包括最小控制系统、输入调节模块、输出调节模块以及ECU扩展模块。其中ECU扩展模块包括双缸汽油机的硬件设计、曲轴位置信号发生器以及失火信号发生器。　　同时，分析硬件系统的干扰源以及其传播途径，并对各个模块进行优化设计，降低系统的干扰。最终，以“模块化”的形式完成原理图以及PCB图绘制。　　硬件电路板制作完成后，利用发动机模拟测试平台对ECU的基本功能以及电源稳压模块进行验证。试验表明，设计的硬件系统达到小型汽油机电控系统的要求。